Шкода Октавія 2002 року

За полтора года эксплуатации пробег 62000 км.Поломки: в 30 градусный мороз пошла трещина на лобовом стекле (замена по гарантии за 1 день). 2 раза сгорали катушки зажигания на 3 и 4 цилиндрах (причем в одних и тех же ситуациях: на непрогретой машине давал полный газ с места). Еще поменяли стойки стабилизаторов (вообще стиль езды у меня – больше газа, меньше ям, а ям у нас еще хватает). Больше поломок не было. Вообще Октавия в наиболее заряженной комплектации представляет собой комплект для творчества. Сначала чип-тюнинг (со 150 л. с до 180), далее замена амортизаторов (Кони-спорт, резина Пирелли Р6 и водительское кресло Рекаро). Получился аппарат стоимостью (23300 машина + 380 чип + 500 аммо + 440 резина + 1600 кресло = 26220$. Еще надо сделать дополнительную звукоизоляцию (машина шумная), но не скрипучая (до первого ТО скрипела как телега). Итоговая цена авто будет около 27000 у.е., поэтому иногда посещает искусительная мысль, что надо было добавить и купить Субару Импрезу. Хорошо бы сравнить в “поле”, чтобы не мучиться.