Шкода Октавія 2000 року

В свое время пересел на Октавию с БМ-ки 735 (правда еще в старом исполнении 86 г/в). Подкупила она меня своим отношением цены и качества. За ту цену, а на 2000 г чешская машина обошлась мне в 14500 $ с нуля в комплектации SLX (Elegance), после долгих поисков и размышлений это был лучший вариант. О Шкоде напоминают только лэйбы на капоте и багажнике, двигателе и руле. На всех деталях и детальках штампы VW-Audi.В принципе машиной доволен до сих пор. За три с половиной года кроме того, что положено (по словам спецов с сервиса) ничего не менялось и не ломалось. За все время сменил какие-то втулки на передке и сайлент-блоки там же. Все остальные замены – это замены масла и всевозможных фильтров на ежегодном ТО.О двигателе. Двушка по моему мнению довольно мала для этой машины, 1.8Т должен быть получше (но не гарантирую), у двушки всего 117 лошадей, хотя мне, пересевшему с 225 сильной машины на эту может быть не стоит так придираться. Но свои 200 км/ч (при паспортном максимуме в 195) она шла и еще бы пошла, если бы не глянул на спидометр.Ходовая. С пакетом “плохие дороги” нет ни каких проблем (тьфу-тьфу-тьфу). Даже нечего сказать. Жестковата, но вполне надежна и для нас. Убить сложновато. А ямы она бедная видала такие.. ух… как вспомню так вздрогну… Вообщем машина своих денег стоила и остался я ей очень доволен, но всеравно возвращаюсь к БМВ (5er) … ну это для меня машина, а остальное так…