Шкода Феліція 1998 року

Филя у меня уже более 5 лет, побывала в переделках, но… жива и резва по-прежнему. Движок 1.6 работает прекрасно и позволяет без напряга держатся в левом ряду. Масло мы не кушаем вовсе, но есть конечно некие старческие проявления – недавно пришлось заменить блок заслонки хх. Они у всех умирают к 200 тыс. Я наездил на ней более 120 тыс . (брал – на спидометре было 60, не скрученный проверял по докам и в сервисе где обслуживалась) Эксплуатация ежедневная круглый год. Машинка приподнятая, так что наши дороги и бездорожье преодолеваем успешно. Весьма вместительная, универсал-таки. Лодка, мотор, шмотье без проблем. Присматриваюсь к чему-нибудь поновее, но, увы, за адекватные для меня деньги пока не вижу ничего подходящего. Ну и ладно, Филя себе ездит и ездит. Кстати, кроме задней двери, родное железо не гниет. Проблемы только с замененным железом. Пороги и днище в отличном состоянии. Техосмотр проходим честно, все работает. Не горит одна лампочка еще со времен покупки в приборной панели – не заморачиваюсь – не мешает. Расходники, естественно меняются, по мере износа, заменяются детали подвески, но достаточно долго стоят. За все время один раз менял внешние гранаты, один раз шаровые, на всех колесах поменял подшипники. Детали относительно не дорогие. В среднем расход бензина в районе 7,5 литров. Наиболее приятная по ощущениям для нее скорость 100-120 км/ч. Пробовал разгонять (груженный с пассажиром) – перевалил за 160, и нарвался на ГАИ. Больше не пробовал. Подвеска достаточно жесткая, но для меня это плюс, по рыбалке часто езжу по грунтовкам. Навороты отсутствуют, для меня это опять-таки плюс, меньше чему ломаться. В общем, Чехи молодцы.