Шкода Феліція 1993 року

Обладаю сим авто и до сих пор с декабря 2009 года , скажу вам прямо машина просто супер если обслуживать как надо и во время, а если нет, как мне она досталась то караул конечно!!!!!!!!!!!!!!!!! Как только взял её полностью вся замена подвески так как с её существования её ни кто не менял, ехал как на ломах а не амортизаторах!!!! Потом конечно генератор пошёл под замену, щёток в нем не оказалось совсем, далее заклинило реле печки на распредилителе воздуходува как назло зимой, стартер с жёлтым проводом тоже не особо давал покоя, долгожданная цепь ГРМ зазвенела ближе к лету когда снял обалдел на спидометре 299 000 было а цепь родная стояла , прогиб конечно весомый был, но всё таки на какой отечественной машине такое будет???? Далее вышла из строя панель предохранителей пришлось её перебрать, за ней последовал сам двигатель, после того как вскрыл то удивился тоже, коленнвал был как новый на шейках ни какой выработки на шатунных ни на коренных всё как с завода, поставил номинальные вкладыши, естественно поршня с гильзами вошли новые и замена коленвальных сальников и прокладок, в этот же ремонт пошли кулисы и коммутатор, карбюратор перебирал у мастера одного правда какая то она вредная стала на плохой бензин с этим карбом!!!! Последняя поломка заклинел суппорт правый поменял оба сразу !!!!! Самое главное что с этими всеми бедами я ездил по городу минимум 250 км в ДЕНЬ и ещё умудрился съездить на ней в отпуск 2700 в одну только сторону и за всю дорогу машина практически не выделывалась, с учётом что всю её сознательную жизнь что и делали как НАСИЛОВАЛИ!!!!!!!!!!!!! Машина очень крепкая выносливая хоть и на первый взгляд невзрачная, если эксплуатировать правильно и во время то лучше любой девятки. В прошлую зиму когда были морозы под 40 ни разу не подвела заводилась практически с пол оборота, друзья удивлялись на иномарках как эти дрова у меня заводятся в такой мороз!!!! Короче друзья правильная эксплуотация этой машины и во время, и всё будет ОТЛИЧНО!!!!!!!!!!!!!!!!!