Шкода Фабія року

Брал в 2010 году совсем не юной – 2002 г. в., но уже фольксвагеновской, кажется словенской сборки. Поскольку до этого ездил только на “Ладах”, разницу почувствовал большую, сразу и во всём. Иномарка, одним словом. Ездил в основном в городе, летом на дачу. В городе явным преимуществом были габариты – везде проскочит, легко припаркуется. Но расход топлива (95-й) по пробкам получался до 10 литров на сотню. А на трассе в пределах 6-7 литров. Разгонялся до 155 км/ч, не исключаю, что можно было и больше, но обычно ездил в пределах 140 км/ч. Достаточно большим оказался багажник – без проблем залезал складной велосипед с 26-дюймовыми колёсами. Как-то перевозил кровать в разобранном виде – помещалась при сложенных задних сиденьях разумеется. По ремонту получалось не очень дорого, если не у дилеров обслуживаться. И кстати, при ремонте был один момент, может пригодится кому. Пришлось как-то искать под капотом бачок гидроусилителя руля – жидкость вытекла, а его нет нигде. Казалось бы, если туда нужно заливать что-то, пусть даже очень редко, должно быть в доступном месте, чтобы удобно было. А он оказался под аккумулятором, т. е. пришлось откручивать аккумулятор, вынимать, ну и т. д. И последний штрих. Продавал через объявления в интернете. И купил человек, приехав за этим из другого города, у которого уже была такая же машина того же года выпуска, но он её продал, когда сильно деньги понадобились. А появилась возможность, купил такую же, потому что по его словам всё устраивало и всё хорошо знакомо.