Шкода Фабія 2012 року

👍 прежде всего стоимость. второе это оптимальное сочетание габаритов салона, багажника, высоты, длины и ширины авто. далее перечнем – даже в комплектации комфорт (мин) подогревы всего кроме лобового и руля. круиз контроль (удобная штука) стоимость ТО даже у официалов (при условии оптимизации их обычных приблуд – вроде постоянной мойки всего и вся, дорогущей замены лампочек и.т.д.) можно снизить до 4-5т\р. со всеми замутами вылазит цифра 15-16 т\р, несмотря на пузотёртость пролазил везде (иногда даже там где садились гавномесы), отличная управляемость, здорово держит дорогу. качественный пластик, всякие приятные удобные мелочи – вроде резиночки над карманами (для поддержки – скажем газет). удобен багажник – умудрялся перевозить небольшой икеевский диванчик с закрытой пятой дверью (в солярис, в тигуан и раф4 не вошёл). два раза ездил на ней на наш юг – на серпантинах отлично себя чувствует (хотя движёчек хочется мощнее а то местное население хрен догонишь). ездил на иссык-куль да и по командировкам мотался не мало, всё хорошо. в общем отличный авто за эти деньги (то есть результат превзашёл ожидание). за время эксплуатации ни одной поломки кроме правой тяги (застучала) поменяли по гарантии.

👎 движек 1.4 для неё мало, приходится крутить. неудобно расположена розетка прикуривателя (из за того что сейчас очень многое в него втыкается, их надо делать 2е и рядом с панелью а не с креслом.)