Шкода Фабія 2011 року

👍 дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна

👎 Пробег 15 000 – попал в аварию, пришлось менять крыло, бампер, фару по КАСКО. Проблем с заменой не было никаких – первый раз приехал на осмотр к диллеру – мастер посмотрел, заказал детали, через 3 дня их доставили в салон и еще через 3 дня мне вернули уже целый автомобиль.
Пробег 45 000 – на очередном ТО выявили люфт в ступице переднего колеса – поменяли по гарантии через неделю после ТО, так как ступицы в наличии не было – диллер ее заказывал, доставка 4 дня заняла.
Пробег 60 000 – сломался дворник с водительской стороны – по программе Гарантия мобильности от шкоды бесплатно на эвакуаторе отвезли машину к диллеру, там за 1 день все отремонтировали.
Пробег 90 000 – опять сломался водительский дворник. Гарантия кончилась к этому времени так что пришлось ремонтировать самому. Как оказалось это проблема всех Фабий – износ шарнира на трапеции дворника с водительской стороны из-за чего соскакивает тяга от мотора стклоочистителя. Чтобы не менять всю трапецию воспользовался советом бывалых, просверлил отверстие в шарнире и закрепил тягу винтом намертво – теперь не отвалится, пока вроде работает.
Двигателю не хватает крутящего момента на маленьких оборотах при движении по глубокому снегу из-за чего машина у меня постоянно застревала в снегу зимой. Купил цепи на передние колеса и проблемы не стало, проходимость повысилась раза в 3, теперь я могу заезжать даже в те места куда только на внедорожнике въехать можно. Однако появилась другая проблема – если она теперь застревает то очень глубоко и без посторонней помощи и троса уже не выбраться – пока вот не придумал как это победить.