Шкода Фабія 2010 року

Выбирали авто между фиатом альбея и шкодой фабия, выбор пал на шкоду, т.к. хотелось попробовать хэтчбек. Снаружи маленький, легко парковать, а внутри оказался не такой уж тесный, хотя до этого мы с женой катались на Опеле Омеге – довольно таки большой седан. Движком были приятно удивлены, от 1200 кубиков не ожидали имеющейся резвости, сказываются 4 клапана на цилиндр. В Героне проходили все ТО, в среднем 3-4 т.р. за обслуживание, на 60000 ТО обошлось в районе 10000р. Я турист и рыбак, и для таких как я – это отличный, экономичный конек горбунок)) с клиренсом который увеличивают для России на 2см! В багажнике нам доводилось перевозить мебель из Икеи (стол кровать полка и матрас), конечно при сложенных сиденьях. Теперь о минусах. Крышка разделяющая салон и багажник, если не дозакрылась то упирается в заднее стекло основной “пятой” двери, это очень не приятно. через три года эксплуатации перестало обогреваться левое зеркало, оказалось перетерлись провода в канале двери (рановато(() заменили в Героне. Движок шумноват.