Шкода Фабія 2010 року

Обожаю свою Шкодницу! Купила её год назад, до этого ездила на классике…Я думаю, любая иномарка после классики вызовет восторг! Поэтому постараюсь написать отзыв “с холодной головой”, то бишь объективно.
Несмотря на скромные с виду габариты, машинка очень вместительная. На заднем сиденье возила 3-х человек, без проблем. При этом они не подпирали головой потолок и не сидели “прижав колени к ушам”. Багажник тоже довольно объёмный. Для женщин лучшая мера – это то, что уместили в багажник две доверху набитые корзины из Ашана. Есть ещё одна удобная фишка в той комплектации (Элеганс), которая у меня. Есть возможность перевозки крупногабаритных вещей из-за складывающихся задних сидений.
О другом. Шкодница очень лёгкая в управлении, информативный руль, легко входит в повороты, хорошо держит дорогу.Очень мягкая подвеска (есть с чем сравнивать, у мужа – Форд Фьюжен). Расход бензина: по городу – около 9-10 (из-за пробок), по трассе-6,5-7. Прекрасная шумоизоляция.
Из других достоинств, хочу отметить достаточно большой дорожный просвет для машин этого класса. Когда стоял выбор какую машину купить, для меня размер клиренса имел важное значение, так как летом приходится ездить на дачу по бездорожью.
Из недостатков:
1. Муж жалуется, что не очень хороший обзор. Но всё дело в привычке, первое время мне тоже так казалось, а потом привыкла.
2. Долго прогревается двигатель на морозе (горит синий индикатор). Зато ни разу меня не подвела, заводилась без проблем, даже при – 25.
3. Первое время ездила на 92-м бензине. Возможно из-за этого, Шкодница несколько “задумчиво” стартовала и набирала скорость. Перешла на 95 и машина поехала! Нет, она конечно не является гоночной машиной и для любителей “зажигать” стоит поискать другую модель или хотя бы взять движок 1,6. Но мне пока хватает. По трассе летом разгоняла до 130, всё в порядке. Можно было и больше, но зачем нужны проблемы с господами из ГИБДД?