Шкода Еті року

Личный опыт ежедневного наката прямо с салона. За 8 месяцев проехал 20 000 км. Общее ощущение. Достойнейший автомобиль. Ходовая действительно устойчивая. Несет мягенько на всех поверхностях. Конечно без люксового комфорта, но на очень хорошем уровне. Тянет очень бодро. 105 лошадей хватает. Коробка хороша. Реально есть эффект при включении спорт режима. Вставить на трассе может многих и многих. В городе – просто сказка. Маневрена, за счет небольшой длины. Впишется в любой поворот, развернется поперек любой дороги – так как у нее колеса наклоняются к дороге при повороте уменьшая радиус вращения. Потребляля сначала 8-10, после обкатки 7-8 – зависит от стиля езды. По трассе если не горячиться можно заметить потребление 5,5-6 литров. Места в салоне хватит всем. Задние сидлухи складываются – быстро и легко, перевезти можно разногабаритную утварь – проверено не раз. За первые 15 тысяч плотного использования ничего не беспокоило. На 15-й тысяче отстучал солдатик, заменили по гарантии в сервисе за час. Техосмотр тоже прошли без негатива за час-два. В целом, качество радует. Моторчик очень приличный, руль послушный, четкий, коробка мягенькая. Еще из плюсов – клиренс высокий. Из общеизвестных минусов – дождик подкапывает в открытые окна если нет накладок от ветра, но их можно установить, и порог высокий, о который можно испачкать брюки, но можно быть аккуратным и остаться в чистым. И мужчина и женщина у Йети за рулем смотрятся хорошо. Нет ощущения дисгармонии. Доволен и рекомендую в любой комплектации и с любым двигателем. Сочетает в себе плюсы нескольких классов, размеры, клиренс, мощность, расход топлива, вместительность, комфорт и укладывается в разумные деньги. Сначала сомневались, теперь уверены, что выбор сделан правильный. Начинка то идентична фольцвагеновской, движок, ходовая, трансмиссия. У меня только хорошие впечатления.