Шкода Еті 2014 року

Не так уж много попадается на дорогах этого кроссовера с дизельным мотором, перед покупкой я искал отзывы, но их было мало. Купив рестайлингового Йети дизель решил рассказать, по сути, о своих впечатлениях. Эта Шкода меня устроила по многим факторам. В комплектации есть все необходимое (ксенон, датчики шин, алькантара, климат, парктроники, подогревы всего, кроме заднего ряда), кроме панорамной крыши. Внешность оригинальная, но на любителя. Плохо, что убрали красивые круглые фары. Из-за его дизайна многие «отворачиваются» от автомобиля, хотя функционал у него прилично. Но у кого сумма денег ограничена, советую присмотреться к Skoda Yeti, чего только стоит удачная трансформация салона! Он просторный, качественно отделан. С ростом 183 см за рулем просторно, над головой расстояния много. Задним пассажирам даже высоким не будет тесно. Разочаровал лишь небольшой багажник. Каждое сидение складывается и легко снимается. Эргономика удобная. Пока в салоне без сверчков. Качество громкой связи в дороге отличное, на руле и сенсорном экране управление дублируется. Есть память сидения, зеркал. Когда включаешь заднюю, зеркало опускается, показывая бордюр. Парктроники адекватно работают. Автопарковка есть, но не доверяю. Впервые купил авто с ксеноном – очень впечатлен, встречает и провожает домой, он поворотный. Омыватель фар, к сожалению, отключить нельзя (при пшике на стекло, параллельно расходуется много на бестолковое мытье фар. Это опция, потому ее не советую брать. Обивка алькантары выглядит красиво, летом *опа не потеет, и зимой, думаю, не будет мерзнуть. Пока не просели и не растянулись. Боковая поддержка неплохая. Климат удачный, окна не запотевают. Музыка звучит 4×4 довольно качественно. Стартует машина почти никак, но с обгонами проблем нет. Дизельного мотора почти неслышно. Крутящий момент в 330 Нм на 1500 об. позволяет делать «вещи» на дороге. Турбина без провалов. Ручным режимом коробки несколько раз по игрался. В автоматическом режиме машина не тупит. Маневрировать на нем приятно – очень юркий. 4х4 позволяет это делать уверенно в любую погоду, бордюры легко форсирует. Колеса стоят на 17, на которых машина жестковата. Зато красиво.)) Руль понятный, наливающийся усилием. Тормоза чуть ватные. Надеюсь, мои наблюдения кому-то помогут.