Шкода Еті 2012 року
Відгук про Skoda Yeti 2012
Характеристики авто:
Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигун |
Передній | Привід |
Ручна / Механіка | Коробка передач |
122 л.с. | Потужність двигуна |
1.4 (л) | Об’єм двигуна |
Оцінки від власника авто:
3.8
-
Керування
5
-
Надійність
3
-
Комфорт
4
-
Ціна
3
-
Дизайн
4
👍 Дизайн автоПрекрасная управляемость и маневренностьПриличная динамика разгонаПусть немного скучная панель, но зато все на своих местахВ меру прожорливый двигательИнформативные тормозаВ меру мягкая подвеска (очень комфортно ведет себя на любой дороге)
👎 1)Сильно пачкается ( по причине больших арок и вылета колес – брызговики не спасают).2)Задняя дверь как правило закрывается со второго раза (особенность замка – дилер устранить не достаток не смог).3)Дурацкая конструкция жолоба внизу лобового стекла ( зимой приходиться постоянно чистить, т.к. очень сильно намерзает лед, а сделать это крайне не удобно).4)Лично для меня не совсем удобное кресло, но только в дальних поездках ( как не регулируй при длительной езде затекает нога отвечающая за газ).5) Сильно подвержен царапинам пластик любой какой есть в этом авто, кроме верхней части торпедо. Мой совет – ламенируйте внешние пластиковые накладки на стойках кузова и дверях и не в коем случае не протирайте грязными тряпками или салфетками приборы на центральной панели.Поломки за два года эксплуатации:1) отказал насос охл жидкости на автономном подогревателе (замена по гарантии)2) люфт в правой передней стойке стабилизатора (замена по гарантии)3) очень редко глючит климат установка – включен горячий, а дует холодный (просто переключаешь на холодный, а потом снова на горячий воздух и все в норме)4)на ходу не мог включить 1,2,3 передачу (МКПП). Пришлось остановиться заглушить и перещелкать все передачи начиная с задней и заканчивая шестой. Было один раз и больше не повторялось. Это произошло после сильного похолодания в осенний период (может с этим как-то связанно)
Машину брал новенькую из салона. Выбор авто складывался по нескольким критериям: 1. Немецкое качество2. Вместительность и возможность трансформации салона3. Экономичный и задорный движок,и вместе с этим я получил: четкую управляемость, хорошую шумоизоляцию, возможность преодолевать без последствий небольшие препятствия на дорогах, те что не по силам обычным авто, мягкую подвеску, уютный и теплый салон благодаря штатному автономному подогревателю (если живете в холодном климатическом поясе то заказывайте обязательно. При его отсутствии эксплуатация зимой становиться не выносимой по причине долгого прогрева как машины так и салона). Хочется отметить удобство расположения всех необходимых кнопочек и кармашков но их не так много как хотелось бы. В процессе езды как по городу так и по трассе авто производит только положительные впечатления. При неспешной езде по городу можно уложиться в 8-9 литров на сотню, по трассе при скорости 100-120 около 7 литров. За городом авто может держать без напряжения приличную скорость в районе 170 км/ч, но платой за скорость станет высокий расход топлива в диапазоне 12-13 л на сотню.Теперь немного о ТО:ТО1 – 7000 руб. (замена фильтров и масла)ТО2 – 13000 руб. ( замена всех фильтров кроме топливного, замена масла, подтяжка ручника, смазка направляющих суппорта, замена антифриза, проверка подвески на стенде)
👇 Оголошення з продажу авто 👇
Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні
- Б/в Skoda Yeti
від 6 088 $
87 пропозиції →
- Ціни на нові Skoda
від 14 853 $
164 пропозиції →