Шкода Еті 2011 року

Машину брал в конце того года, прошел несколько тест-драйвов на фольксваген тигуан, киа спортедж и шкоде йети. Все три модели понравились, но стоимость сыграла ключевую роль. Поэтому остановил свой выбор на чешке. Отдал за полноприводную шкоду с двигателем 1.8 л, автоматической коробкой и кучей наворочек (обогрев лобового стекла, парктроники, климат-контроль) всего 1 080 000 , в то время как за немца и корейца просили на 250 тысяч дороже. Радует точность управления автомобилем и мощные тормоза. При езде на дальние расстояния не появляется усталость. По трассе, да и по городу расход бензина весьма оптимальный, выше 10 л даже не поднимался. Климат-контроль очень четко работает, зимой тепло, летом прохладно. Место в салоне больше чем достаточно, колени никуда не упираются. Удобно, что задний ряд сидений можно полностью снять, это существенно повышает вместимость автомобиля, особенно учитывая небольшой багажник. Многие ругают дизайн, а мне, наоборот, нравится, что он необычный и выделяется среди потока машин.Клиренс и свесы не цепляют бордюр при парковке, что очень удобно особенно зимой. Никак не могу привыкнуть к высоким порогам и поэтому постоянно пачкаю джинсы при посадке в авто.Никаких нареканий. Машина отличная!