Шкода 2016 року

👍 После 12000 пробега ничего не сломалось, для меня не показатель.Большой багажник. Удобные в нем крючки.

👎 1. Сиденье впуклое вовнутрь, и это на новой машине, как следствие больная спина, купил на али поясничный подпор(неудобно, но деваться некуда). В том же солярисе спинка выпуклая, гораздо удобнее. Также ездил на фокусе 2м, соренто 10года, затем 13года, пежо 308, ниссан ноут, и это еще не все, так что есть с чем сравнить.2. расположение подстаканника и пепельницы под кнопками за рычагом КПП – зачем?????верх идиотизма. 3. Расположение прикуривателя, он же розетка, вертикально вверх торчащим – накой????как следствие на каждой кочке выскакивает зарядка/антирадар и вообще что угодно, как ни втыкай, а еще он прямо под подлокотником, и чтоб туда подлезть…ну вы понимаете. Опять же сравню с солярисом(всетки одноклассник и прямой конкурент) там, да как и во многих авто, розетка под магнитолой.Да, и еще, попробуйте протянуть шнур от регира, который на лоб стекле, до розетки)))))если шнур короткий, то он будет висеть прям перед носом, я перекручивал его на рычаг КПП, чтоб не мешал. Потом поставил другой, где провод подлиннее – его кое-как хватило, чтоб под креслом дотянуть до розетки.4. изофикс спрятан в прорезях в обивке, то есть не между спинками и сиденьем, а разрезали обивку и воткнули его туда. Мало кому важно, но я пользуюсь креслами.5. я среднего роста и телосложения (176/77) но почему педали делают так близко а руль, даже если его отрегулировать по вылету, так далеко? почему я должен сидеть скрючившись?но это во многих машинах так, кроме сорика.6. резина самая х… какую только можно найти – кама… это и повышенный шум и управляемость и конечно безопасность. На солярисе опять же корейский кумхо(возможно сейчас уже что-то другое? но вряд ли хуже)7. В потифоне нет блютуса (2015г машина)пластик на нем весь потерся от кабеля, который тянулся к розетке. Питание розетки не выключается, после того как вынул ключ зажигания(обратите внимание, можно и не завестись по утру). Ответная часть ремня оч далеко, я застегиваю с трудом, жена беременная, просит чтоб я застегнул.8. Педаль сцепления срабатывает где-то в середине, словно уже диски отработали половину своего ресурса(у коллеги тоже самое).9. Воздух из центральных жалюзи всегда дует в лицо, как не регулируй. В итоге к вечеру болят глаза. Благо только летом, зимой направлено в ноги. 10. Задняя передача включается утапливанием рычага в тоннель – спорное решение, ибо не информативно. Мне больше нравится кнопка, как в солярисе.11. И самое главное – ЦЕНА, люди сравнивайте не просто цену авто, но и его обслуживание. Да и цена авто завышена, корейцы гораздо интереснее и по качеству и по оснастке и по цене.