Шкода 2014 року

Всем доброго времени суток!В середине июня 2014г стал обладателем данного автомобильчика, который меня удивил. Удивил в хорошем смысле!Лет мне не так и много всего 26, но за эти годы успел побывать владельцем 7ми разных авто. Последним автомобилем была трехгодовалая BMW 3 серии, к сожалению машину пришлось продать из-за финансовой необходимости. После решения всех вопросов имел на руках около 700т и желание купить новый авто.На рапиде остановился из-за того, что это единственная машина в данной ценовой категории, которая едет(с 1.4т и дсг соответственно). У жены Ауди А1 с таким же мотором и коробкой я в восторге от этой машиныОбзвонив всех дилеров Москвы нашёл что хотел амбишн 1.4т, из опций только мафон 2din. С горем пополам, выбив из продаванов скидку в 10т и подлокотник в подарок(конечно же без установки) оплатил, и прождав ПТС 2 рабочих дня забрал машину.Пересаживаясь с BMW на Шкоду В-класса я прекрасно понимал разницу в машина и не ждал каких-то ярких впечатлений от этой машиныНО!Как оказалось в ней есть шумоизоляция! Она намного мягче BMW! Она едет 8.4 сек до 100 км/ч!(замерял РейсЛоджиком) В ней нереально много места и самый большой багажник из всех, которые я видел.Красивый дизайн экстерьера, да и интерьер мне по нраву.Отличный обзор, легко настроил под себя сидушку и руль, всё удобно.Все необходимые опции типа попогреев, кондея и музыки есть. Что ещё хотеть от машины, которая вместе с КАСКО стоит 700т?Даже если учесть, что выбирал машину только по принципу “чтобы ехала”, не рассчитывал на какой-либо комфорт, не сравнивал с конкурентами(их просто нет в этом ценнике), не катался на тесте, а просто пришел, пощупал и купил, то покупкой доволен на все 100%Наверное, в этом классе машину выбирают те, кому важна практичность и надежность за сравнительно небольшие деньги, моё впечатление – среди них машины лучше Рапида просто нет. Если вам не важен драйв и боитесь “ломучих” турбомотров и ДСГ – берите 1.6 атмо и будет вам счастье 🙂