Шкода 2013 року

Сам перед покупкой долго искал отзывы, но их, к сожалению, было немного. Поэтому, решил поделить своим небольшим опытом использования этого автомобиля, чтобы помочь будущим владельцам. До этого 3 года ездил на Passat b3 (1992 года) в максимальной комплектации Wolfsburg Edition.

Решив менять автомобиль, я решил сходить в салон шкоды, так как у моего кума октавиа тур – отличный, неприхотливый автомобиль. О рапиде до этого не знал, но в салоне увидел сие чудо с подходящей для меня ценой.

Двигатель долго не выбирал, тест-драйв 1.2тси поставил все на свои места (в принципе 1.6мпи я опробовал на туре кума).

Двигатель тянет отлично, расход безумно радует:

– Киев, умерена езда (до 2.5 т.оборотов) – 6-6.1;
– Киев, чуток давить (до 4 т.о.) – 6.5-6.7;
– Трасса (125 км. в час по круиз контролю) – 5.7-6;
– Чисто ради спортивного интереса, трасса 88 км в час – 3.7 литра на сотню (10 км пути).

Замеры по баку, показали, что комп врет на 0.3 литра. Все на бензине Окко 95 Евро.

Бюджетности в авто не чувствую совсем, может после старого пассата? Хотя в любом случае ничего, кроме незакрытых пластмасой направляющих для сидений, хуже чем в туре нет.

Мне досталась уже немного обновленная версия – 4 кнопки управления стеклоподьемника на водительской двери + кожаные накрадки на дверях в месте для локтей (не знаю как правильно описать :)). Собрано все на 5, никаких нареканий. Эргономика отличная, особенно после пассата – все на своих местах. Недостатка мощности двигателя я не почувствовал даже с 3 пассажирами и активным передвижением по Киеву. Переключение коробки – одно удовольствие. О надежности ходовой говорит простота конструкции – практически нечему ломаться. Поэтому, проблем не ожидаю. Если есть опасения насчет 1.2тси – сходите на тест-драйв.