Шкода 2013 року

Привет всем любителям Шкоды. Хотел почитать отзывы о дизельных версиях, но как-то не очень народ у нас наверно любит дизеля – мне кажется зря, поэтому мой отзыв о дизеле наверно будет первый. Перед покупкой смотрел на новый логан с дизелем, Ситроен С Элизе и Пежо с дизелями, но увидев Шкоду с её огромным и практичным багажником и после теста на Шкоде Рапид решил остановиться на этой марке, хотя по цене она была самой дорогой. Большим соблазном было купить Октавию в скромной комплектации и с бензиновым двигателем 1.2 TSI вместо Рапид с дизелем в максимальной комплектации, но т.к. есть необходимость именно дизельной машины – выбрал дизельный Рапид.

Первые впечатления – машина действительно жестковатая, вернее жесткая она для наших ужасных дорог, на которых чувствуешь каждый стык, каждую мелкую неровность, не говоря уже о ямах. Для сравнения, пользовался такой машиной в Чехии несколько дней на прокат – совсем другие впечатления от машины и от ровных дорог: машина цепкая, хорошо держит дорогу, можно пошалить и круто войти в поворот – траекторию держит классно, но у нас таких дорог мало. Что порадовало и чего ждал от дизеля – при спокойной загородной езде на круиз контроле в 90 км/ч расход показал 4.0 л на 100 км!!! Вот для чего мне нужен был дизельный двигатель, а 105 лошадей радуют в любых режимах движения… Из мелких неприятностей – закис термостат, не открывался по большому кругу через радиатор – но этот деффект устранили по гарантии. Надеюсь, больше сюрпризов не будет. Пока всё остальное в машине только радует. Из доп оборудования поставил блокиратор КПП Констракт и сплю спокойно, всё остальное в максимальной комплектации есть: лит диски, климатконтроль, хорошая музыка и многое другое. Надеюсь на успешную эксплуатацию нового автомобиля, чего и вам всем желаю… Совет один: если вы живёте в крупном городе с более-менее нормальными дорогами – Шкода ваш вариант, если в небольшом городке или посёлке с плохими дорогами – возможно лучше присмотреться к новому логану, который славится очень энергоёмкой подвеской.