Шевроле Спарк 2012 року

Купил эту машину в октябре 2012го года. Многие знакомые советовали – новый автомобиль, корейские запчасти и т. п. Этот вариант подходил как оптимальное сочетание цены и качества. И сейчас, спустя полгода, могу сказать, что авто полностью оправдало мои ожидания. Очень мощный 4х-цилиндровый двигатель, рвёт с места, может соперничать даже с многими седанами, у которых значительно больший объём мотора. Наглядный показатель мощности – количество лошадиных сил – у спарка их 85 (а скажем у Нексии Донс – 75) Расход бензина при объёме мотора 7,25 м в кубе – всего 7,3 литра! Это официальные данные паспорта автомобиля. Если ехать за город то эта цифра становится равной около 4,5 литров. Так что выбирайте местность без светофоров и прочих принуждённых остановок. Вместительность машины – внутреннее пространство тоже превзошло все ожидания – там гораздо больше места чем кажется. При выходе с задних пассажирских сиденй ноги не застревают (как скажем в нексии) Вполне вместит 5ть человек. Даже багажник больше чем я думал – одна огромная сумка легко влезет. Так же были опасения по поводу маленьких колёс. Но проблемой это не оказалось. Спарк славится своей хорошей подвеской и ходовой частью. При желании можно поставить колёса большего размера, но в этом нет острой необходимости. Как пример – однажды в дождливую погоду довелось проехать по глубокой яме на большой скорости – думал, конец пришёл диску колеса – так нет – прекрасно выдержала, даже диск не погнулся. В общем эта машина нечто вроде гибрида малолитражки и крупногабаритного седана – сочетание мощности и экономичности. Ну и конечно же комфорта.