Шевроле Орландо 2012 року

Доброго всем времени суток :-))Начитался отзывов об этом чудном авто и решил оставить свой не предвзятый. Покупали новым в салоне для одной лишь цели – такси. Для своих денег – идеальное соотношение цены и качества. Работает сутками! Очень практичный и выносливый. Для своих габаритов неплохо едет, если не идиот за рулем :-))) Конечно два литра ему бы не помешало, но в режиме такси – вполне.Пробег за двести тысяч и опишу только те поломки, которые были:По ходовой нареканий ноль… только расходники – колодки.На 150 000 замена и тормозных дисков. До сих пор все заводское стоит.На 80 000 км полетела катушка – свечи не менялись… поменяли в сборе . Заодно поменял ремни и ролики: рекомендую менять свечи хотя-бы через 50 000 км.После 50 000 увеличился расход топлива где-то на 2 литра – средний был около 10л – стал 12л. – поставили газ, правда запаской пришлось пожертвовать.На ста семидесяти тысячах умерло сцепление – был удивлен, что так долго продержалось с постоянной сменой водителей!200 000 км полетел механизм переключения передач Да, немного барахлят заслонки переключения обдува салона – совет – когда переключаете режимы обдува – выключайте вентилятор и все прослужит долго. Слабое место под капотом – радиатор кондиционера. Когда моют машину – просите чтоб промывали под давлением радиатор – нижнюю часть и чем чаще, тем лучше – иначе он забивается грязью и гниет, и придется поменять, а это вместе с заправкой. Идеальное соотношение цены и качества. Отличная рабочая лошадка