Шевроле Нива року

В общем машина бралась на время – типа сколько протянет, потом продадим. Поэтому изначально машину не жалел и не собирался в неё ничё вкладывать. Купили в мае 2005 года, отъездил на ней всё лето и осень и чем больше ездил, тем больше она мне нравилась. Сразу понравилось это особое чувство настоящего внедорожника – высокая позадка, любые колдобины на дороге – просто пофигу! 🙂 Машину вообще не жалел. Ездил по принципу – внедорожник же, чё ему будет то! 🙂 В городе ямы не объезжаю, на полицейских не торможу, по паребрикам попрыгать – вообще любимое занятие 🙂 За лето успел испытать машину на 100% – гонял по карьерам и пляжам, лазил по лесам, по камням, по колее, на грунтовке прыгал с отрывом 4-х колёс… ну в общем ни в чём себе не отказывал. Оторвал непонятный кусок жестнянки под передним мостом (типа защита что ли) и чуть не потерял глушитель – на ТО всё приделали обратно молча и бесплатно. Треснуло лобовое стекло – признали негарантийным случаем, так с трещиной и езжу. Всё ждал что что-нить сломается, но нифига! Поэтому к зиме решил купить нормальную зимнюю резину, чтоб зимой получать 100% фана от полного привода! Зимой на 15 тыс. застучала передняя подвеска – поменяли по гарантии шаровые. Остальное всё гут! Зима прошла весело – катался по озеру, гонял по нечищенным лесным дорогам вместе с уазиками, пару раз улетал в снежные отвалы на заснеженных грунтовках – мягко, без последствий. В городе вообще всё пох 🙂 Парковка – любой сугроб, надо кого-то объехать по нечищенной обочине – не проблема, надо перелезть через отвал – легко и т. д.За зиму открутился замок на водительской двери – прикрутил обратно, перегорали какие-то лампочки – менял. Капот открывал только чтоб залить омыватель 🙂 Летом переобулся с зимнего Купера на штатаную резину – ужас, привыкал неделю наверно! Но поскольку машину собирался продавать, нормальную летнюю резину не покупал. Так и отъездил ещё одно лето и этой зимой опять езжу на Шниве 🙂 Теперь планирую покупку тойотовского джипа к началу лета, но как сложится…Вот так неожиданно откатался на Шниве почти 2 года. Сейчас пробег 30 тысяч. Она упорно не хочет ломаться! 🙂 Машину полюбил, даже подумать не мог, что так всё отлично сложится. Из минусов могу назвать только слабый мотор и не очень чёткую работу коробки. Удары в трансмиссии – это фича настоящего постоянного полного привода – на старых Ленд Роверах и Ленд Крузерах с фул-таймом – присутствуют похожие звуки.Читал тут отзывы и даже смешно стало (конечно нехорошо смеяться над бедами других :)). Вот хоть что говорите, но у меня заводилась в -30 с 3-й попытки – бодро и весело. Чтоб заводилась – меняйте свечи каждые 5-10 тыс. км. и не давите на газ когда заводите! Может мне как-то очень сильно повезло, но я вот смотрю вокруг – дофига Шнив ездят – и вроде все довольны :)А, вспомнил – сломался стеклоподъёмник правой двери! Ужас! Говно машина, точно! :)))