Шевроле Нива року

Это чудо купил в 2007 году и гарантией не пользовался в принципе, потому как имею свой автосервис. Пробег уже 147760 км. Могу сказать что авто вполне оправдало надежды, но надо быть очень непритязательным пользователем потому как машина в принципе не ломкая но полностью исправной не бывает никогда. С самого детства выбивает заднюю передачу, до 48000км поменял семь комплектов ступичных подшипников, пока не купил двурядные и на этом тема закрылась, сальники все по кругу, не говоря о шаровых и амортизаторах. Правый стеклоподъёмник глючило с самого начала пока не заменил. С детства добивали вибрации в трансмиссии по этому установил тюнинговые карданные валы со шрусами, но проблему вибраций полностью решил только изготовив пром.вал. с двумя шрусами и потратил на это четыре дня а завод не смог за тридцать лет. Подшипники в раздатке не хотят проезжать больше 35000 км так что раздатка перебиралась уже четырежды, видимо пошипниковый завод совсем не заботится о качестве своей продукции, а подобрать импортные не удалось. Отдельное “СПАСИБО” хотелось бы сказать тому человеку кто придумал ставить на эту машину этот не побоюсь этого слова “ДВИГАТЕЛЬ”. Неужели во всей гамме моторов GM не нашлось недорогого и достаточно мощного агрегата? И кто потом поставил на него кондиционер? При включённом кандее машина не разгоняется больше 120 в принципе, а если ещё и прицеп? Так что приходится выбирать либо изжарится либо не доехать. Конечно есть у машины и достоинства,такие как просторный и вполне удобный впереди салон начавший громыхать к 20000км, и достойная проходимость, но она не всем нужна. Подводя итог скажу что первых пол года после покупки ездишь на CHEVROLET а потом на НИВЕ, к превеликому сожалению,ведь задумка была неплохой. Кстати соседский китаец оказался на порядок неприхотливей!!!!!