Шевроле Нива 2013 року

👍 1. Удобное управление. Никаких сюрпризов за 20 тысяч в плане управления Шеви не подбрасывала.2. Превосходная проходимость – один раз проехал 5 километров по проселку, из которого ухитрились сделать….песчаную валовую канаву – и ничего, прошла.3. Прочность корпуса. Ехал по лесу, как вдруг на капот обрушилась массивная ветка дерева. Думал – все, вмятина будет нехилая. Неа! Даже царапины не осталось.

👎 1. Сборка, сборка и еще раз сборка. То прокладка какая-нибудь вылетит, то лопнет бочок для охлаждающей жидкости, то дворник развалится, то подшипники придут в негодность (последнее вообще считается болезнью Шеви). Учитывая, что сам под машиной не лежу, получаются периодические траты (впрочем, отремонтироваться можно весьма дешево, что, несомненно +).2. Очень слабый двигатель. Обгоны крайне затруднены, набор скорости на подъеме тоже. При 110+ машина начинает реветь и становится не по себе. Личный рекорд разгона – 144 км/ч – 4500 т./о. Понятное дело, что делать так не стоит.3. Какая-то укуренная коробка передач – задняя включается раза со второго-третьего. При этом при переключении может издать какой-нибудь непонятный звук – видимо, для создания настроения:)4. Всякие мелочи – вроде кондиционера, у которого несмотря на множество делений есть два режима "лютый холод" и "адское пекло"; недостаточного обогрева стекол; недочетов в проектировке, затрудняющие доступ к некоторым деталям (ох, чего стоило подключить клеммы обогрева бокового зеркала…) и замерзающих зимой дверей.В целом, машина стоит своих денег. Если не ездите по проселку на рыбалку и за грибами, то не заморачивайтесь – купите городскую машину. Если есть много денег – берите иностранный внедорожник. А если денег не сильно много, но нужен "вездеход", то вполне можно взять – свое точно отслужит.