Шевроле Нива 2012 року

Появилось время и настроение чтобы оставить свой отзыв по этой теме. Собственно, сама тема – отцовская Нива Шевроле 2012. У меня Судзуки SX4, тоже можно сказать кроссовер. На Шниве ездил несколько раз, но по месту и поначалу «не распробовал». По стечению обстоятельств, выпала возможность везти родителей на этой чудо-машине на 320 км в одну сторону, из которых 5 км по заснеженной дороге в деревню. Преодолел это расстояние не устав, и получил массу позитивной энергии. Первое, на что обратил внимание – внутри машины тепло! Из воздуходувов подается по-настоящему теплый воздух, даже ноги быстро согреваются, не то, что в моем SX4. Передачи включаются четко, рулить легко. Можно легко проехать по сугробу или преодолеть насыпь у обочины от грейдера. Конечно, динамика Chevrolet Niva нагоняет печаль. Быстро ехать не может. Медленно разгоняется и медленно тормозит. Летом я ее разгонял до 160 км/ч, но было страшно оставаться на этой скорости более трех минут. Машинка симпатичная, как для «нашего» автопрома. Шумоизоляция средненькая – слышно двигатель, трансмиссию, лужи в арках, но терпимо. На 100 км/ч можно переговариваться, не напрягая голосовые связки. Компактный размер и много места на первом ряду (сзади не тесно). Отличная проходимость и хороший клиренс (на пикник можно заехать дальше от цивилизации и мусора соответственно). Подвеска мягкая, энергоемкая, прощает многое. Печка/кондиционер работают хорошо (окна в дождь не потеют). Двигатель негоден для резких стартов и уверенных обгонов. Маленький багажник (поехать на несколько дней на речку – не все влезет). Неудобно расположена магнитола (мешает рычаг КПП). Зад выше (нет парктроника, можно задеть маленький столбик или не увидеть ребенка). Больше ничего из минусов не заметил. Вообще, впечатления оставила неплохие. Эта машина выходит достойно из суровых условий. А то, что ее называют ведро с болтами – это мнение тех, кто за машиной не следит.