Шевроле Нива 2005 року

Почитал отзывы. Решил вот тоже написать от себя.Владел машиной чуть больше 1.5 лет. покупал четырехгодовалой.Сначала по цифрам: за время использования накрутил 42 т.км. на обслуживание(без топлива) вложил около 80 тыс.руб. сюда включены расходы по страховкам, налогам и покупке 6 колес, б\у правда. Много это или мало до сих пор не знаю, решайте сами. Но, учтите, все работы проводил в сервисе, сам максимум лампочки менял.Эксплуатировал на 80% в городе. Дороги отвратительные разумеется.расход по топливу -10-13 литров в зависимости от времени года и настроения. 92 бензин.масла синтетику лил Teboil, и в движок и в трансмиссию.о хорошем: – Машина не подвела за это время ни разу. Всегда на ходу. Это на самом деле, для меня, самый большой плюс – быть уверенным что доедешь. – Габариты небольшие, нет проблем с маневрированием и парковкой. ГУР к тому же, пальцем руль крутишь. – Едешь дорогу особенно не выбираешь, не боишься отломить что – нито снизу себе. Зимой особенно радостно , даже как -то злорадно, ездишь по сугробам. В рамках разумного разумеется, без фанатизма. – Запчасти на каждом углу. в основном недорого все. – Удобно сиденье заднее по частям складывается – Отлично показала себя в морозы за – 30. Скоко народу за зиму надергал, не счесть. – Печка отличная. – По топливу, учитывая 92 бензин весьма разумно.о плохом: – Багажника считай нет, с детской коляской намучился. но правда, если сиденье заднее сложить, то возил даже небольшие холодильники. – Жесткая достаточно. Кочки ощущаешь все. Субъективно говорю, разумеется. – Постоянно, что -то надо делать. Вроде бы и едет, но где -то , что -нибудь подтекает, подстукивает и т.д. больше раздражает. В автосервисах не раз слышал – называли – машина для богатых.)))))- оригинальные запчасти не оправдано дороги. Я имею ввиду те которые взяты не от классики, старой нивы или 10, а именно Шнивовские. -З…ли передние ступичные подшибники.Еще раз повторю З..ли в хлам. менял их 5 раз. считайте 10 тыщ тока в них вкатал.Так как стоит подшибнику чуть разболтаться, ступицу в туже секунду разбивает. Из пластилина походу делают. Подшибники конические, надо подтягивать регулярно. А все равно не мог уследить. хотя каждые 3 тыщи км. проверял. В плане пользования машины – маразм, если честно. – на мойке и шиномонтаже берут как с внедорожника. Обидно когда седан Мерин с гораздо большими колесами и размером с две шнивки платит меньше меня.о спорном: – говорят сзади тесно. Не знаю, мы с женой все как- то больше спереди ездили. Ребенку же навряд ли тесно даже сзади. А в большинстве времени все равно ездишь один. для меня не минус так что. но в целом тесновато сзади. – Слабоват двигатель. Слабоват, хотелось бы лошадей 150 на ней иметь. Но опять же лично я ощущал нехватку мощности только на трассе, летом при обгонах фур. грузовик под 90 идет. сложно нивку кочегарить. Но как -то особо не напрягало уж. А в городе мощности вполне хватает. Но, я езжу очень спокойно, со светофоров не рву.в шахматы на дороге не играю. – Шумит сильно. Да шумит как шумит. не иномарка. Но вполне терпимо.В целом машина оставила самые теплые воспоминания. Не без ложек дегтя (ступицы, сука) но хорошего гораздо больше. По поводу недостатков, имхо, критики шнивы правы в деталях, но не правы в целом -покупая эту машину надо сначала думать и трезво представлять , что ожидать от отечественного автопрома с его хваленым качеством, слабым двигателям и богатой комплектации. Конечно, шнива проигрывает по этим параметрам иномаркам своего класса.Но цена уравновешивает это. Тот кого устраивает архаичная конструкция с минимумом комфорта, но с отличной свободой перемещения и небольшой(относительно) ценой, то эта машина для него. Желающим комфорта и драйва придется платить бОльшие деньги…если они, конечно у Вас есть)))) Я покупал ее в свое время за 230т.р. если бы у меня было 500т.р я бы приобрел иномароку, врать не буду. так как считал, и считаю, что новая шнива своих денег не стоит. Вернее стоит только для тех кто живет в деревне. Покупал я, кстати, и ценил машину больше за большой клиренс, а не за супер проходимость. Так и не знаю есть ли она, это фантастическая проходимость. Так как ездил всегда на шоссейной резине. Грязь месил конечно приличную, но в настоящее бездорожье не совался. Достойная машина, но надо хотеть от нее именно то, что она способна дать. ну и еще эти, еб..чие ступицы конечно)))))для общей информации: за рулем я уже 6 лет. До этого ездил на Шкоде Фелиции, Газели – фургоне , Ауди А6.