Шевроле Нива 2004 року

купил в 2007,пробег 35000.купил глядя на товарища.пересел на Шниву с иномарки,так что с чем сравнивать есть.по городу ходит вполне приемлемо,частенько эксплуатируется в жёстких условиях(охота).туда паркету и не снилось добраться.засаживал на брюхо пару раз,но по собственной глупости и самонадеяности.по трассе хожу 120-140.сразу перевёл на газ.расход по газу 15-17л,бензин 10-11л.моторчик слабоват,но проблем с ним пока не было.масло не ест(кастрол полусинт.)меняю каждые 10-12 тыс.км.Умерла на дороге лишь однажды,без признаков жизни-виноват датчик положения коленвала.цена 150р.,мужики возите с собой!всё остальное делается,да и в случае чего машина позволяет вернуться на бреющем своим ходом.Машиной в ц Салон как салон.не мерин конечно,но вполне комфортно.езжу каждый день-средний пробег 150 км в день.претензии есть к качеству материала конечно,но не критично с этим всё в полном порядке.долроги стали ровными,а где их не было-там появились можно и четверной сделать-я делал.в целом идёт как трамвай-я про повороты.критичных кренов нет.но головой думать надо и про физику не забывать,всё таки не с велосипеда упасть. требовать от трактора прыти болида формулы 1 может человек неадекватный.в городе позволяет держаться в потоке уверенно,могу и пошустрить если надо.даже с учётом ГБО.трасса тоже не напрягает 110-120 легко,ну подъём отдельная песня и обгон туда же. Надёжен! бензин 10-11,газ 15-17 город,трасса 12-13 для нового конечно дороговат!ну нет там ничего на эти деньги.тысяч на 150 дешевле бы был-самое то конечно лотерея,по опросу других владельцев 50 на 50.мне повезло,я своей доволен.правда продаю,хочу такую же и с кондиционером.за то как она едет зимой прощаешь ей многое.а сколько я стритеров и понторезов разных из сугробоб достал прошлой зимой…