Шевроле Ланос року

Общение мое с этим детищем украинского автопрома было коротким, но ярким. Друзья купили его в 2009 г. в салоне. Друг не водит по инвалидности, жене права купили вместе с машиной. И решили они на ней на юга съездить, а опыта нет, страшно. Предложили мне в экипаже роль основного водителя. Я согласился. Взяли с собой четвертого товарища, поехали. На спидометре было 3500 км. Впечатления: 1. Тесновато. При моем росте 191, при отодвинутом до упора сиденье коленками об руль не терся конечно, но садиться-вылезать неудобно, несколько раз бился головой о верх дверного проема. Сзади сидела хозяйка машины, благо миниатюрная – ноги умещались нормально. 2. Слабый движок. При объеме 1,4л. с включенным кондиционером обогнать колонну фур проблематично. Перед обгоном кондишен выключал. Благо кнопка его вкл/выкл находится удобно слева от рычага коробки. 3. Мягкая подвеска. На мелких неровностях ведет себя нормально, на глубоких плавных ямах пробивает. Крены на поворотах в принципе приемлемые для обычных стоек. 4. Прожорливая. Учитывая, что 3/4 из намотанного пробега в 3500 (по возвращении на спидометре было 7000) ехали по трассе, 340 литров для такой массы много. 5. Был заводской косяк, устраненный по приезду по гарантии. Набирала на холостых до 1500-1600 об/мин. Не всегда но часто. Оказалось, что жгут проводов проложен близко от генератора и тот дает наводку и “мозги” работают некорректно. За 20 минут электрик проложил жгут по другому – все наладилось. 6. Эргономичная. Все удобно расположено. 7. Приятный информативный руль, оптимально работающие тормоза. 8. Послушная, предсказуемая. 9. Неплохая оптика, ночью ехать не напряжно. 10. Кондиционер мощный – при жаре за бортом 32-34 градуса в салоне можно замерзнуть с дури. Движок не перегревается. Вождение не напрягает, ехал бессменно и туда и обратно. Такое ощущение, что пассажиры устали больше меня. В общем, по впечатлениям автомобиль для женского пола. Послушный, удобный, не особо мощный.