Шевроле Ланос 2007 року

Итак, устроился на новую работу, дали так сказать поджопный Ланос. (новый, выкатили с пробегом 30км). На сегодняшний день пробег 90 тыс. Что можно сказать. На первом году жизни отказались работать форсунки, как говорят официалы из-за паленого бензина, там я х.з.конечно, приятно удивило что ланос попадал под программу GM Assistant и на эвакуаторе до сервиса добрался нахаляву без проблем. Замена форсунок обошлась в 14 тыс. Расход топлива по городу-космос, порядка 12 литров, а с кондеем летом вобще бака на 270 км хватало…Проблему решил перепрошивкой ЭБУ на прошивку Twin4 в кар-докторе. Сейчас поменьше и мотор поприемистей стал. Работа кондея практически не сказывается на динамике. По салону-сначала ниче, сейчас гремит все вокруг. Управляемость посредственная. Подлечил газо-маслеными амортами Каяба по кругу и резиной Континенталь эко контакт3, теперь на трассе 150 км/ч-не вопрос, можно и дальше, но при стандартных тормозах конечно ссыкатно. Еще один неприятный момент-на пробеге под 50 тыс лопнула пружина выпускного клапана. Заводской брак-гарантийный случай. Подсветка торпеды через год перегорела практически вся, пришлось менять все лампочки. Эксплуатация зимой особых хлопот не доставила-заводилась в любой мороз. Но пришлось сменить масло в коробке на синтетику (заводское на столько густело, что надо с силой переключаться). Еще сильно густели стандартные аморты, первые 10-20 км приходилось ехать как на спортивной подвеске=) Не понравилось еще то, что ход передней подвески оочень невелик и когда прыгаешь через лежачих нередко натыкаешься на пробой. По вместимости и грузоподъемности. Катал на дачу с полным салоном народа и под завязку нагруженным багажником-пофигу мороз. Прет как танк))) В общем впечатления о машине за более чем 3 года не сказать что плохие. Свои деньги она отрабатывает.