Шевроле Ланос 2007 року

Не смотря на свои 86 лошадей, эта штука довольно резвая). Брали с нуля, в 2007 году. Чем приглянулась в первую очередь – ценой! За 340000 в полном фарше) Кондей, ГУР, чуткие педальки… Подушки безопасннедорогое и производительное решение от амдлитров на сотню расход загнать, правда, с кондеем пропадает тяга довольно сильно, плюс реальный расход увеличивается на треть где-то. В горку подгазовывать надо.Когда выбирали между 2111 и этим чудом, естественно, взяли его. По запчастям наши выигрывают только в дешевизне кузовщины, да и то, на ланосе оцинковка! 3 месяца ездил с ободраной бочиной, так хоть бы ржа пошла – нифига!Подвеска мягкая, в поворотах сильно кренит авто, хотелось бы еще дорожный просвет увеличить, а то зимой тяжеловато в наших-то дворах.На счет зимы еще скажу так: двигатель остывает быстро, стрелка не выходит на середину в -30, даже при активной езде, в салоне прохладно. Ноги если держать на полу, то подмерзают. Сенсы в этом плане жарче)Проблем не было почти до ста тысяч километров пробега. Да, бывало, в мороз не запускалась, но эт с кем не бывает) Потом пришлось поменять выпускной коллектор, глушитель, подшипники по кругу, подварить радиатор. Ну свечи и прочие расходники в расчет не беру.Все время масло менялось раз в 5000 км, брали сначала Лукойл 0W40, но его жрало, залили Мобил 1w40 – и по сегодня ездит на нем нормально. У другого хозяина.В целом, с нуля неплохая машина. Да и бэу после адекватного хозяина прокатит многих) Самое главное – в ней не устаешь от гула, шума мотора, и прочих жигулевских радостей. С обрезаный багажником – самое то для города.