Шевроле Ланос 2006 року

Итак, были у меня М-412, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и двадцатилетний опыт вождения. И приглянулся мне Шери-Амулет за вполне приемлемые деньги. Приезжаю в автосалон, сказал, что меня только Амулет интересует. Тогда мне было предложено внести аванс и заключить договор. Все по делу. Но я возразил, мол мне картинки с изображением авто мало, надо мол хоть за рулем посидеть. Удобно ли будет? А поскольку в наличии их не было, мне было предложено зайти через день когда их привезут. Через день заявляюсь в автосалон, а там опять облом – мол с утра привозили, а днем всех разобрали. Но находчивый менеджер предложил пройти в ремзону и опробовать авто там. Речь совсем не шла о пробной поездке, а о том, чтоб просто посидеть за рулем.Вся ремзона смотрю забита всякими авто, в том числе и Амулетами, а людей рядом никого, совсем никого. Ну думаю, здесь наверное испытывают новый способ ремонта – бесконтактный. Только я сел за руль как прибежал какой-то мужик (мастер наверное), наорал на нас и выгнал из ремзоны. Сразу мне как-то расхотелось покупать Амулет.Дома включаю компьютер и вижу скидку дают на какой-то Шевроле Ланос. Первый рас слышу, а его уже снимают с производства и потому дают скидку (типа распродажа). В Германии в аналогичной ситуации давали скидку на пятый Фолькцваген 9 тыс. евро. Ну думаю, съезжу, гляну что там за авто. Требования у меня по минимуму мол передний привод, чтоб по трассе не кидало и чтоб за рулем сидеть было удобно – 256 тыс +9 тыс покраска металлик и мол машина твоя.Вот только смотрю менеджер что-то не договаривает. Мол все бабки сразу отдай, а машина будет неизвестно когда, если она в наличии. Спрашиваю, что у вас за проблемы, почему, отдав деньги, я не могу забрать машину. Да мол ее подготовить надо к продаже… Двигатели что ли у них разобраны или двери надо навешивать? Нет мол, пленку отодрать с дверей с капота надо мол… Говорю с пленкой заберу, сам мол отдеру. Нет отвечает менеджер так мол нельзя…В общем не удалось мне за мои кровные деньги купить авто в салоне. И тогда нашел я поочти сразу своего Ланоса по частным объявлениям – 210 тыс хотел мужик за двухлетнего, сторговались за 205. Видел я конечно, что капот уже начал ржаветь и по передним крыльям возле арок начала ржавчина появляться. Но и не 256 тыс и придурковатый менеджер.Мужик по телефону позвонил и предупредил что не может найти Паспорт транспортного средства в связи с ремонтом, мол в доме бардак. Уже потом я узнал, что, когда предлагают дубликат, то может быть машина залоговая. И банк может ее забрать. Но Ланос не та машина, за которую в банке дадут много денег, поэтому я и не беспокоился. А дубликат ПТС я предъявил в ГАИ и авто без проблем зарегистрировали.На момент продажи пробег был 38 тыс и мужик бил себя пяткой в грудь, хвастая мол с ней ничего не делал, а только ездил. Зеркало заднего вида болталось, поскольку не были затянуты винты-шестигранники крепления. И видать оно болталось с самого завода, поскольку от этой болтанки вокруг крепления зеркала пошли трещины. На следующий год трещина дошла до самого низа стекла.Товарищи мои сказали, что от двигателя идет какой-то непонятный звук. Да, звук был, но не металлический. В автосервисе специалисты определили мол ремень болтается, ГРМ не натянут, мол иди покупай помпу, ремень ГРМ, натяжной ролик и 10 литров антифриза. Все с дуру и купил, а потом прикинул: причем здесь помпа и ремень, если надо просто с помощью ролика натянуть ремень, что я и сделал, хоть раньше имел дело только с цепными двигателями. Звуки пропали.Потом смотрю радиатор подтекает чуть-чуть и расширительный бачок . Бачок купил, дешево заплатил. А с радиатором проще – купил герметик для радиатора порошковый 2008 год 20 рублей и употребил половину. Хватило на 50 тыс., когда стал менять антифриз не пригодившийся для натяга ролика, то применил вторую часть герметика и пять надолго. Потом вышел из строя указатель поворотов. На формуле Опель толковый электрик за десять минут отремонтировал. Цена вопроса 500 . На 85 тыс смена передних подшипников. Задние подшипники 105 тыс. Свечи меняю через 50 тыс. 105 тыс – смена тормозных барабанов. 135 тыс – смена тормозных дисков. Еще менял рулевые наконечники, передние амортизаторы и стойку стабилизатора поперечной устойчивости. Это все за 161 тыс пробега.Достоинства: Дешевые запчасти в дополнении приведу примеры недорогой редкий ремонт. Хорошо держит дорогу. Очень надежна, несмотря на плохую сборку. Мягкая энергоемкая подвеска.Недостатки: Плохо покрашена и метал плохой на передних, крыльях и капоте. Плохая динамика двигателя, хотя можно все подправить напишу дополнительно. Плохие динамики, антена и шумоизоляцияЛанос уже снят с производства, а покупать б/у хоть и надежное оно тебе надо. С Шансом отождествлять не надо, машины разные хоть и есть одинаковые запчасти.