Шевроле Лачетті року

Читаю отзывы об этой машине и волосы дыбом встают от того, как некоторые люди друг друга обси..ют! Конечно, сколько людей, столько и мнений, но я не смог удержаться от написания своего отзыва. Сам я не владею Лачетти, но такая машина есть у моего друга (седан, 1,6, МКП) и у его отца (седан, 1,4, МКП-соответственно). Батя жалуется конечно на слабенький двигатель – 1,4 и расход топлива с ним, кстати, побольше чем с 1,6. Мой друг обкатку авто вообще, можно сказать, не проходил – практически с первых километров тапку в пол и поехал, 160 км/ч машина набирает очень быстро для ее данных (тут заслуга конечно еще и друга – крутить двигатель не “стесняется”), обороты почти всегда выше среднестатистических: 4000-5000 об/мин); и при этом расходом топлива он доволен (по городу, по его словам, в районе 8-9 литров); зимой двигатель запускается без проблем (тьфу три раза); к МКПП конечно нужно немного привыкнуть (из-за длинных ходов рычага), но это займет не более пары часов (по крайней мере у опытного водителя); дорогу машина держит хорошо, крены очень не большие, соответственно и подвеска немного жестковата (но тут, можно сказать, некий компромис, как и на большинстве “народных” авто, потому, что конструкция подвески не замысловатая, от того она (подвеска) не дорогая, от того и нет возможности максимально снизить крены авто и сохранить при этом максимальный комфорт – это уже другая, более сложная подвеска, и соответственно более дорогая), но это абсолютно не напрягает; шумоизоляция двигателя очень даже неплохая (на холостых, так и почти не слышно), а вот шум от “заводской” резины и камушков по аркам довольно выразителен; в салоне очень просторно и уютно, материалы конечно не “люкс” но качество сборки очень даже неплохое; лакокрасочное покрытие, я бы сказал, нежное – стали видны разводы от ручной мойки, так что советую только бесконтактную; “мафон” конечно посредственный, но акустика достойная (с хорошей магнитолой). И ни от друга, ни от его отца я не слышал больше никаких нареканий об авто, хотя справедливо будет отметить, что обе машины довольно еще свежие (пробег на Лаче друга пока еще только 9000 км, но он с нее просто не слезает – он ваще “водила по жизни”, без машины никуда). Еще я слышал, что у двигателей Лачетти иногда возникают проблемы с клапанами, но как говорят – это заводской брак и по гарантии все бесплатно устраняют.Да недостатки у Лачетти есть, собственно как и у др. авто, но на фоне цены за авто, ее комплектации, комфорта (на уровне класса, в т.ч. простора в салоне), дизайна и т.д. они просто, я считаю, не значительны – не надо требовать от нее динамических возможностей и управляемости, к примеру, той же самой BMW 330, комфорта Mercedes S-ciass, информативности VOLVO и надежности TOYOTA (марки-модели ИМХО!!!)!!!Мы с моим другом в свое время поездили и на отечественном авто (ВАЗы 2104, -09, -099) и на б/у иномарках (Mazda 323, OPEL ASTRA-A, OPEL VECTRA-A, VW Passad-B3, AUDI A4-B5), и оба пришли к выводу, что новая машина самая лучшая, пусть и поскромнее. И у Лачетти есть все для того, чтобы за свою цену стать любимым автомобилем на каждый день!P.S.: Даммы и Господа, будьте пожалуйста более объективны в высказывании своих мнений! Будьте толерантны по отношению друг к другу, а то порой просто стыдно становится за взрослых людей (не в обиду)! Всем удачи на дорогах – уважайте друг друга!