Шевроле Лачетті 2013 року

По-хорошему, нужно ездить на майбахе,в крайнем случае на бентли или ренжровере,ну что теперь сделаешь…………..Нужен был семейный автомобиль,но не минивэн,так как у меня нет пока такого количества детей,вместительный,недорогой и простой в обслуживании и ликвидный.Сам собой напрашивался универсал.Сразу оговорюсь,что я не сторонник покупки новой машины в салоне.Потому,что после покупки нужно будет делать антикор,покупать зимнюю резину,возможно сигнализацию итд,то есть дополнительные вложения в без того дорогую покупку.А если нужно будет вдруг продать,то в первые 3 года машина потеряет значительную сумму,а износ будет минимален.Старые машины мне тоже не по душе,так как это большой пробег,и понеслась-это заменил,то заменил,там застучало,там потекло. Это всего лишь мое мнение.Решил искать машину,2ух,максимум 3ех летку,1 хозяин чтоб,сервисная,ну итд.Требование-отличное состояние,минимальный пробег.Еще я не сторонник кредитов,то есть кредиты не беру,вообще никогда.Еще никогда не покупаю машину на все имеющиеся деньги,всегда должен быть запас.Короче говоря,бюджет был определен,и вот из чего я выбирал:1.Шкода октавия.Отличная машина,мне очень нравится,но дорого.Там чуть добавить,и можно на полный привод посмотреть…2.Киа сид.Отпал почти сразу,почему-то не нравится внешний вид(своеобразный вкус),передний бампер слишком низко висит,сломал бы в первый день,ну и цена тоже не маленькая…3.Опель астра,ну в принципе,можно подумать.4.Ларгус.Никто не продаст вам ларгус 2-3 летний в хорошем состоянии,они все продаются с большими пробегами,их используют как рабочие лошадки.Тяжело найти нормальный вариант.5.Лачетти.6.Форд фокус,такая же песня как и с ларгусом,так они еще в основном после такси.В общем,остановился на лачетти.Купил.Обошлась она мне 395 сама стоимость+услуги автоподбора 17.Знакомые ребята подобрали,за что им спасибо.Доволен.2 подушки,кондер,гидрач,подъемники,центральный замок….Вроде все..Просторный салон,я со своими габаритами-рост 187 и вес 120 чувствую себя комфортно за рулем,за собой нормально сижу сзади.Огромный багажник.Если разложить заднее сидение,вообще сказка.Перевозил холодильник,стиралку-без проблем.Единственное сразу поставил резину 195/65/15(стояла 195/55/15),не цепляю вообще нигде,и что интересно,показания спидометра теперь совпадают с показаниями gps.По трассе идет отлично,но на скорости больше 130 начинает немного плыть из-за высокого профиля,ну зато клиренс хороший.По городу так же не испытываю неудобств,со светофора можно быстро тронуться,лежачие проходит хорошо,на третьей передаче можно ехать не переключаясь,по городу как 30 так и 60,тянет хорошо.На данный момент пробег 40000,еще ничего не сломалось.Общался с таксистами,у которых лачетти,соответственно большие пробеги,ничего криминального.Кстати,ржавой не видел ни одной.Слабое место-прокладка клапанной крышки,начинает течь,закидывает свечные колодцы,машина начинает троить.На лачетти пока все сухо,но на нексии(была у меня) с таким же мотором такое случалось.Привод газораспределения на ремне,это значит его вместе с роликами нужно менять по регламенту,вроде бы раз в 60 тысяч.Как бы это минус,например на лансере стоит цепь,и туда до 200 тыс км даже суваться не нужно.Запчасти недорогие,я не буду расписывать прайс,кому надо,сам поинтересуется,интернет есть у всех.Вообще,запчасти доступны,есть везде,проблем никаких.На 40000 км я сделал ТО,канистра масла,масляный фильтр,воздушный и топливный-всё удовольствие обошлось 2500-копейки.Расход топлива у меня получился 9 литров на сотню по городу,92 бензин.По трассе соответственно меньше.Очень экономично я считаю.В общем,я доволен автомобилем,кому интересно машина есть на драйве.Да,еще забыл сказать.Это совсем не шевролет,это деу или типа того,так что ждите от знакомых насмешки и критики.