Шевроле Лачетті 2011 року

В целом впечатления очень положительные – машина из серии “дешево и сердито”.
Она, конечно, заметно дороже отечественного автопрома (520 тыс. с необходимыми “допами”), но сопоставима по цене с “народным” Рено Логан/Сандеро при значительно лучших впечатлениях.

Внутри комфортно: просторный салон, мягкий нескрипучий пластик, панель без излишеств, но не убогая, кресла весьма удобны – настроить можно практически под любые требования.
Автомобиль приятен в управлении, хорошо держит дорогу – перестраивается в ту полосу, куда едешь – быстро и четко.
Достаточно быстро прогревается зимой, даже в -25С 5-10 минут на прогрев КПП (чтобы кулиса и педаль не “плавали”), и в принципе можно ехать.
Неровности скрадывает хорошо – их чувствуешь, но достаточно мягко, особенно, когда подвеска “прогрелась”. Вообще машина прямо “стелется” над дорогой, и поэтому очень правильно снижена мощность (убран из продажи двигатель 1.8 л) . Дорогу держит так хорошо, что тянет разогнаться и “пошустрить”, собственно, только недостаток мощности удерживает от глупостей, т.к. на 100 скорость еще не пугает.
Двигатель и МКПП настроены удачно: ровный разгон, легко понять, когда переключать, мощности достаточно для быстрого и четкого разгона.

Хетчбек внешне выглядит приятнее, чем многие более современные конкуренты. Заметно отличается от седана и универсала в этом плане. По их формам как раз можно понять, что машина нарисована “не сейчас”.

В любом случае (несмотря даже на уже выявленные недостатки) покупкой пока доволен.
Найти новый автомобиль такого же качества по схожей цене от других производителей не получится. Более дешевые (класс В?) Reanult Logan/Sandero – не вариант, уж очень убогий салон и неудобный багажник, а на месте водителя менее удобно, чем задним пассажирам.
Перед покупкой были просмотрены (и частично “оттестдрайвены”): Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra, Citroen C4, KIA Ceed.
1) Ford значительно богаче по комплектациям и опциям, но существенно дороже, при этом заднему ряду тесно, а багажник мизерный.
2) Opel – та же песня, только что места побольше внутри.
3) Renault – хорош для переднего ряда, но при этом тесно сзади, слишком “обнимает” спереди (мне тесно было лично!), руль с плохой обратной связью, обзорность отвратительная.
4) Citroen C4 – единственный понравился не меньше при сравнении, и по цене не сильно убежал. От покупки удержала только неразвитая сервисная сеть. Вычитал, что есть незалеченная проблема с датчиком температуры, которую по гарантии очень часто отказываются делать (тупо не признают, что она есть). Про Лачетти не успел прочитать, вот и выбралась она 🙂
5) Kia Ceed – в принципе неплохо, но ОЧЕНЬ ДОРОГО для корейца. Стоимость из прайс-листа “обрастает” допами и опциями так, что по цене итоговый вариант не уступает VAG-у. Платить за корейскую машину, как за Volkswagen, не хочется.
VAG и японцев не рассматривал – несмотря на ожидаемую надежность, стоимость владения (ТО и постгарантийных ремонтов) достаточно высока. Опять-таки взлетают затраты на КАСКО и противоугонную систему.