Шевроле Лачетті 2007 року

👍 дизайн кузова, динаміка, вартість обслуговування, керованість, шумоізоляція

👎 1.Ездим вдвоем.Жена маленького роста, сидение сдвигает вперед. Когда я сажусь на него, тово -первых обязательно долбанусь головой о дверной проем.Во-вторых, если машин тесно припаркована и дверь нельзя распахнуть, то залезть в машину вообще очень-очень сложно. В "девятке" рычаг сидения был слева, можно сразу его дернуть и откатить.
2.Когда машина постоит денек, то если при трогании повернуть руль не в движении, слышится характерный и неприятный звук работы рулевого пальца или сошки (что там хрустит не смотрел еще)
3. После первых 500 км стал слышен разгон и остановка вращения шестерней КПП. Если ехать медленно в тихом месте.Отчетливо – уУУУуу… Будто бы они текстолитовые и трутся насухую. На станции сказали – нормально. Хочется верить что это – так.
Не проблемы, но брюзжание…
4.Привычка с ВАЗов, повернул под 90, накат, переключиться на 2-ю и в разгон.Тут – фигушки! Машина тупит невероятно. То же и по прямой когда притормозил, шел в накате и обороты движка упали до ХХ. Выход один – раскручивать двигло. НА 2-3 тысячах ускоряется хорошо.
5.Переключение на пониженную передачу, как правило, с раскруткой движка. С5-й на 4-ю обязательно газануть.
Ну, соб-но, вес полторы тонны, а движочек 1.4! Свои 90 лошаков чуешь только на оборотах, что и обещали :-))