Шевроле Лачетті 2007 року

Прошло 4 года ,как я купил сие корейское чудо. Приятно удивил штатный blaupunkt -8 динамиков, управление магнитолой на руле,мп3,но не у всех. Хороший звук -решил отказаться от установки саба. За это время барахлил датчик уровня топлива в баке,по причине отсутствия времени заменить не успел -через две недели сам заработал и больше не ломался. На 15 тыс . при развороте появился какой -то ноющий звук ,через три тыс. ТО, делал сам, снял ремень грм, – крутнул генератор – шумит подшипник. замена подшипника-750руб с работой. На 53 тыс. застучали стойки стабилизатора поперечной устойчивости (косточки или яйца)заменил на такие же (320 руб. шт.) сам за 30 минут. На 55 тыс. стал барахлить холостой ход,неисправность выражалась неустойчиво,три раза диагностировался у официалов (1200 руб. диагностика двс) через полчаса все сначала.С третьего раза определились-блок дроссельной заслонки, а именно шаговый двигатель,но заслонка не разборная-новая в exsiste 8500 руб. заменил сам , код производителя=500 руб. На 58 тыс. стали по одной гореть лампы в габаритах,после 6 замен купил филипс и проблема пропала. на 60 тыс. продал авто.ТО делал сам,все очень дешево и доступно. авто очень хорошо держит дорогу,ощущение что прилипает, на скорости выше 120 бежит очень здорово.А 120 -это крейсерская для 5 передачи,при меньшей скорости тяги маловато. За все время ни разу не доливал масло, от ТО до ТО. Колодки на 60 тыс. -9мм при норме 11, хотя стиль езды агрессивный,сам удивляюсь. Тросик ручника растянулся через год, пришлось гаечку подкладывать,резьбы не хватило. По расходу так и не понял,я не люблю движок крутить,но что-то около заявленных производителем характеристик,к топливу не прихотлив, но дилер сразу предупредил не лить 95. Зимой долго прогревается движок и салон, без подогрева сидений плохо!!!! Авто стоит своих денег на 100% Да забыл сказать двигло 1,4 сборка корея. Рекомендую всем.