Шевроле Крузе 2014 року

Сразу скажу: фото делал “как есть”, пыль не протирал перед этим и салон не вычищал )) Итак. Машина была куплена в феврале 2014, производство – тот же год. Один из первых рестайлинговых от 2014 (отличается только поворотниками в зеркалах, а не на корпусе, всегда включенными габаритами, а также количеством подушек безопасности. Раньше, даже в максимальной комплектации, их было 6, теперь (полазив по машине) я насчитал 8 – больше отличий не нашел. 1.8,141 л. с., АТ, комплектация LT + пакет, в который входило: MyLink 7”, литые диски 16′, климат-контроль и парктроник задний (неплохая прибавка за 30000). Пробег в районе 40000. Судя по тому, что писали про болячки Крузов более ранних годов выпуска, делаю вывод, что многие проблемы были концерном учтены и исправлены. Во всяком случае за два года эксплуатации (тьфу тьфу) никаких проблем с замком багажника или с передними стойками не возникло (за исключением того, что в мороз замок багажника подмерзает и закрывается багажник “с размаху”:-) ). В принципе вообще каких-то серьезных проблем нет. ТО прохожу и все. По отрицательным моментам могу сказать следующее – кожа внизу руля через два года начала облазить – потертости появились какие-то (крупным планом не фотографировал), лакокрасочное покрытие тонкое, поэтому на черной машине очень быстро появляются сколы и их видно, хотя, надо отметить, что я не брал брызговики, может с ними было бы по-другому. Очень радует дизайн – и интерьер и экстерьер. В принципе, из всех одноклассников (смотрел Фокус 3, “Матрёшку”, Октавию, Астру), Круз единственный, кто понравился и снаружи и внутри. До этого был Фокус 2,1.6,100 л. с., АТ. По сравнению с ним сложилось впечатление, что купил машину выше классом. Автоматическое запирание дверей, настройка систем автомобиля через MyLink, хорошая шумоизоляция, 8 подушек, звук стандартной магнитолы… Про динамику писать не буду – в моем варианте, с одной стороны, особо не погоняешь, с другой – 1.8 АТ вполне хватает для комфортной езды. Для меня после 1.6 Фокуса все прекрасно. Одно можно сказать точно: дорогу держит хорошо и в повороты входит уверенно, но с Фокусом, в этом плане, из одноклассников врят ли кто может поспорить ))) По-поводу салона можно выделить ньюансы – правая нога водителя находится очень близко от регулировки температуры климат-контроля, поэтому иногда ее случайно задеваешь (когда ерзаешь или садишься в машину)у климат-контроля есть небольшая проблема с запотеванием стекол в сырую погоду. В принципе, обдув стекла помогает, но отпотевает довольно долго. Подлокотник не фиксируется в выдвинутом положении. Расход довольно большой: летом было 10,4 л, зимой – на литр больше (климат включен всегда). Лью 95-й. Причем стиль езды, в основном, довольно спокойный. Но меня вполне устраивает (1.6 АТ Фокуса “жрал” по 13 литров 95-го зимой). В целом очень доволен машиной. Красивый и надежный седан на все случаи жизниP.S. Это мой первый отзыв, так что какахами особо не кидайтесь )))