Шевроле Крузе 2011 року

Авто купил в конце мая 2011г. В основном – из-за красивой внешности и просторного салона. Комплектация SL – литье за 10 т.р и подогрев сидений на мой взгляд стоят той суммы, что просят доплатить. Двиг хотел 1.8, но в наличии не оказалось, а ждать не стал.Вообще , шел за Лачетти – у знакомых такие машинки ездят давно и вполне надежны. Но – при разнице в 50 т.р – Круз явно лучше. Салон достаточно комфортен – по крайней мере для авто за 600 т.р.. Из замечаний – коротковат подлокотник между сиденьями. Про проигрыватель – косяк в настройках делает переключение с станции на станцию весьма нетривиальным. Весело читать в отзывах рекомендации, как быстрее услышать музыку вместо долгой паузы. Хотя – все решается программным отключением “ТП” через меню приемника. При этом кнопка “ТП” с панели убрана!!!! Однако.В остальном – нормально. Кресла удобные, места много. Багажник с учетом складывающихся сидений – огромен. Очень веселит отзыв про мягкую подвеску и хорошую шумоизоляцию. Я до Круза ездил на CR-V – даже по меркам Хонды жесткая и шумная машинка. Так вот, после нее Круз – табуретка. Волны он проходит хорошо, а вот на стыках, ямках идет ощутимый удар, особенно в задней подвеске. И шумка – слышно шелест песка по подкрылкам. Гул колес и двига заставляет добавлять громкость – благо есть такая программная фишка в штатном проигрывателе. Вполне…. Только ABS странная: когда первый раз сработала, я аж педаль отпустил с перепугу – ощущение как от перфоратора. Вообще – машинка скорее для трассы, чем для города. Пока обкатка и двиг не кручу, но – с кондёром слегка тупит, а так – достаточно резвая для комфортной езды в потоке. На трассе обгоны на 3 и даже на 2 передаче – двиг явно резвеет после 3000 обороов. Пока не знаю, но сервис озадачил – они сами не знают, что где и как у этого авто. А “Инструкция по эксплуатации” вообще большей частью посвящена cd-ПРОИГРЫВАТЕЛЮ!!! Про двиг F16D3 там вообще нет ничего. Про варианты комплектации – вскольз (типа – “есть разные”). я учил ДИЛЕРОВ как вылечить проигрыватель и как складываются зеркала – спасибо фурумам в интернет! первая сотня – вообще 18.8 по компу. Обалдел.Сейчас 13.3 л/100 км – это по городу с кандером. На трассе порядка 8 л.Обещают существенное снижение после обкатки. Жду. Учитывая скидки на авто (40000) на страховку (10000) и на кредит (взял под 7.5 % в Райфайзене) – вполне соответствует цена тому, что предлагают. Особенно с учетом комплектации. Если смотреть прайсовые цены – то цена получается завышенной по отношению к тем же корейцам ( Хюндлай солярис, киа сиид). В общем – по авто пока более озадачен, чем доволен. 12 летний опыт эксплуатации праворульных японцев плохо сочетается с леворольным “корейцем” собраным в Шушарах. Но явных разочарований нет, кроме требовательности авто (катализатора “евро-4”) к качеству бензина. Главное – я получил авто, которое на 3 года должно меня беззатратно возить (гарантия, страховка, теперь еще и техосмотр).