Шевроле Крузе 2009 року

Доброго здоровья всем, кто читает отзыв. О себе – мне 35, стаж 14 лет. Владею Крузом 1,6 МТ 2 месяца, пробег 5 000 км. Также владею BMW 520 Е39 2.2 АТ. Сравниваем с Лачетти (хотя смысла нет – а/м абсолютно разные). Для начала – платформа та же что и на новой Астре (Круз начали продавать раньше). Не понимаю, когда пишут, что мотор 1.6 с Лачетти . У меня сборка корейская, мотор 1.6 один и тот же, что и на Астре нынешнего поколения. Также, кто внимательный, заметны сходства – Опель Инсигниа – панель приборов крайне похожа (унифицирована), подрулевые переключатели – идентичны (одинаковы) – то же и на новой Астре – см.фото в интернете и сравнивайте, информационный щиток на панели приборов у Астры нового поколения отличается только цветом подсветки – оранжево-красный, пиктограммы идентичны и одинаково расположены. Короче, сравнивать Круз можно и нужно с 3-ей Астрой. Но думаю машины будут по характеристикам похожи, только комфорта в Опеле будет больше. Салон – никаких нареканий (кто пересядет с Лачетти – будет в восторге). Ничего не скрипит, все подогнано ровно, никакого облоя нет (есть правда ощущение глобальной унификации автомобилей). Читаю про слабую шумку – шумка хороша. Не громче фокуса – точно, в разы тише Лачетти, шумнее BMW 🙂 На 180 можно слушать музыку, спокойно разговаривать. Шум в первую очередь от двигателя, но по мне – приятный звук. Немецкий. Вообще, машина создает впечатление немецкого автомобиля: по подвеске, по тормозам, по работе АБС (срабатывает только когда уже пора), по работе антизаносной и противобуксовочной систем (включается в нужный момент). По кольцевой идет как влитая – ощущение как от более тяжелой и большой машины (но колею не любит – рыскает). ГУР “тяжелый” как на немцах – лично мне нравится. По динамике – 1.6 на руке – то же что и 1.8 на автомате. 1.6 на автомате едет спокойно – в этом нет ничего плохого, насиловать его бесполезно – 6 500 оборотов, шум и больше ничего. Но для спокойных людей – отличный вариант. 1.8 на руке нигде не видел – наверняка едет хорошо. Т.к. 1.6 на руке, несмотря на отзывы тест-драйверов, очень даже едет (особенно улыбает, что ни в журналах и интернет-изданиях, ни в отзывах любителей тест-драйвить (что в принципе не есть отзыв об автомобиле – 10 мин поездки в лучшем случае) нет ни слова о том, что поездка происходит при включенных системах противобуксовки и стабилизации тяги (они принудительно душат двигатель). Достаточно нажать кнопку в течение 7 секунд, отключить эти 2 системы – и гоняйте. А если прокладка между двигателем и рулем в порядке – то можно и не отключать, а просто работать КПП помня, на каких оборотах (на высоких) максимальный крутящий момент. Расход – по городу с кондеем в декабре – 10.9 л/сотня. Резюмируя – это нормальный полноценный одноклассник с большим набором опций и “взрослых” примочек Фокусам (выигрывает двигателем 2.0 и задней подвеской подруливающей, хотя задняя балка круза – вещь неубиваемая), Астрам (по фоткам – более дорогие материалы), Короллам. Цена – как у одноклассников. Цены как у Лачетти ждать бессмысленно (другое дело – почему Лачетти так дорого стоит?). Очевидных просчетов пока я не заметил – если только при посадке ребенка в детское кресло надо аккуратно – псевдо-купешный скос задней стойки неудобен. На трассе в зимний период здорово закидывает грязь на зеркала и передние стекла. Да, настоятельно советую брать с парктроником – без него было бы крайне неудобно, плохая видимость опять же из-за задних стоек и высокой крышки багажника. Климата у меня нет – система отопления и кондей спокойно справляются с вашим настроением 🙂 Но климат был бы приятнее (современнее).