Шевроле Кобальт 2014 року

В целом, хорошая машина, удалось поездить на других пока сдавал на права, есть с чем сравнить. Конечно пластик оставляет желать лучшего. Легко царапается даже ногтём, сильно пачкается ну и достаточно твёрдый. Салон просторный удобный. Кресла многие ругают, но мне удобно сидеть с ростом почти два метра помещаюсь, спина не болит. Максимум в дороге был 2 часа правда. Руль увы регулируется только по углу наклона. Багажник правда очень большой, однако дуги боковые, поддерживающие крышку съедают очень много пространства по бокам во время закрытия багажника. С трудом уместил в нём 4 запаски. Маловато света в салоне. Сзади царит тьма. Сиденья удобно регулируются, руль приятный послушный без люфта и прочей фигни, как бывает на Рено. Автомат коробка очень умная и понятливая. Многие ругают дизайн фар, но у Спарка, на мой взгляд он ещё более безбашенный. Дизайн мне лично нравится больше чем любая лада или тот же Альмера, который иномаркой выглядит лишь снаружи. Бортовик конечно мало информативен. Не показывает литры и температуру двигателя. Это минус. Подогрев сидений и стёкол очень быстрый. Дворники изначально стоят ерундовые. В целом для дешевой машины для студента вполне ничего. За пол года эксплуатации не появилось сверчков. Изначально стоял дерьмовый аккумулятор Курский, который почти сразу умер. Заменили на Корейский, теперь вроде во все новые кобальты будут ставить корейский аккумуляторы как на крузах. Машина очень хорошо шумоизолированна, если закрыть все окна почти ничего не слышно снаружи. Педали газа и тормоза весьма удобны и отзываются очень хорошо, именно так, как мне нужно, не испытываю с ними каких-либо неудобств. В целом очень удобно управлять этим ТС, не смотря на его размеры, не хватет только парктроника, так как расстояние сзади определить практически не возможно, если не выйти из машины.