Шевроле Кобальт 2013 року

👍 об`єм багажника, простір салону, керованість

👎 Положительные моменты:

1.Сдержанный и демократичный дизайн.
2.Свободный салон.
3.Отлично продуманный дизайн и эргономика салона (лучше, чем у «Соляриса»).
4.Отличная отделка салона по материалам и исполнению (лучше, чем у «Логана»).
5.Идеально для нашей страны цветовое оформление салона.
6.Стабильная, эргономичная и комфортная MKПП (судя по всему агрегат, от «Авео»).
7.Какая-то (выяснить производителя не удалось), современная шестиступенчатая АКПП (первоначально тестировали авто именно с ней).
8.Стабильное и прогнозируемое управление без каких либо неприятных сюрпризов.
9.Знакомый, немного форсированный, двигатель от «Авео».
10.Большое погрузочное пространство багажника.

Отрицательные моменты:

1.Узбекская сборка (это 100% «раз на раз не приходиться»).
2.Как и у ряда собратьев не очень удачная задняя подвеска (на порядок лучше, чем «Соляриса» и «Поло» и явно хуже чем у «Логана»). Сочетание элементов подвески совсем уж странное при относительно короткоходных пружинах стоят амортизаторы с очень длинным ходом. Такую подвеску точно надо тестить перед покупкой в жестких условиях.
3.Неудачная инженерная проработка заднего кресла (слишком срезаны боковые стороны, сидеть втроем неудобно).
4.Мощность двигателя не очень велика, но достаточна для авто.
5.Несколько нерациональное израсходовано место под капотом (при относительно маленьком двигателе, объем подкапотного пространства выгляди занятым).

P.S. Непонятно почему за основу данного авто не взяли платформу «Лачетти», в которой намного больше продвинутых решений, чем в том, что получилось в итоге.