Шевроле Кобальт 2013 року

Перед этим автомобилем у меня был старенький первый Ford Focus седан, целенаправленно искал себе замену среди бюджетных иномарок, выбирал между WV Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio и Nissan Almera. Поло не купил так как этот автомобиль оказался слишком дорог для меня, от покупки Альмеры отказался по причине огромного количества сообщений на форумах о ее ненадежности, Солярис мне изначально не нравился, и вот убейте меня но почему то у меня в целом негативная предрасположенность к этому бренду. Осталась Рио и Cobalt – долго выбирал между этими автомобилями и в итоге остановился на Кобальте и мне кажется не прогадал. После тест-драйвов в целом не заметил сильной разницы, хотя мне показалось что Рио немного жестче и из-за этого его сильнее потряхивает на плохой дороге и как-то «волнуется» на хорошей. Кобальт меня прежде всего подкупил тем что это совсем новый автомобиль, а все остальные бюджетники, за исключением Альмеры, которую я отмел по причинам описанным выше, выпускались уже давно. А когда я увидел как светятся его фонари ночью, то я принял решение – покупать! Я управляю этим автомобилем менее 2 месяцев, не наездил еще и 5000 километров, но первые выводу уже могу сделать. Реклама не врала, автомобиль действительно большой, и в салоне и в багажнике и на 2 ряду сидений, подвеска действительно всеядна, ездить в целом комфортно и удобно. Автомобиль честный, он стоит своих 500 с хвостиком тысяч. За эти деньги вы получите вполне достойную динамику в 11 секунд до сотки, хотя и с не очень маленьким расходом в 10-12 л. по городу, хотя по трассе можно добиться и 6 литров, огромный багажник сравнимый только с автомобилями большего класса, плавную и четкую работу автомата, много сантиметров до дороги которые позволят уверенно ездить за городом и зимой. Моя комплектация конечно не изобилует излишествами, но в целом все самое главное есть. Чего бы я туда точно добавил так это ESP, мне кажется это опция должна стать базовой для всех автомобилей продающихся, насколько я помню такой закон в Европе уже принят. А еще хотелось бы улучшить шумоизоляцию, хотя двигатель очень тихий, а вот шума из арок слишком много, когда идет дождь такое ощущение что там вообще ничего нет и сейчас вода пробьет дыру в салон! Салон автомобиля очень гармоничен, жесткий пластик который так все ругают мне не доставляет никаких проблем, мне он даже нравится) А вот сидения заслуживают отдельного негативного очерка, при моем росте в 193 см мне в них сидеть не очень удобно, окончательно осознал я это на вторую неделю владения после поездки, какие-то они короткие что ли и из-за этого после 2 часов непрерывного вождения начинает все ныть! Не знаю позволяют ли мне 2 месяца управления автомобилем советовать купить его, но в целом я советую!!