Шевроле Авео 2009 року

Ну, вот пришло наверное время и мне написать вам свой отзыв об этой машине.Итак всё по порядку. Машина была приобретена в 2009 году . Не знаю как в других городах с официальными представителями, а у нас этот салон проблемный, дурят народ по полной программе, начиная от сроков поставки и заканчивая доп. оборудованием, которого якобы нет в наличии, но за отдельную плату они могут поискать. Теперь собственно о машине. К выбору авто подошёл ответственно – было посещено множество салонов: Skoda, Kia, Hyundai. В итоге выбор пал на Chevrolet Aveo 1.4 16v МКПП Седан LS, и объясню почему. Во-первых, сразу привлекла корейская сборка (все мы прекрасно знаем как собираются машины ). Во-вторых, цена и технические характеристики, движок 1.4 16v/101 л. с – это довольно прилично при полной массе авто 1065 (посмотрите характеристики Шкода Фабия 1.4 МТ Спорт – 2009 г. в 1.4 (86 лошадок) и это спорт версия! ). В-третьих, это дизайн машины. Машина очень просторная внутри, не смотря на то, что внешне кажется не совсем большой.Теперь о плюсах и минусах машины.Плюсы: – просторный салон; – мощный движок; – достаточно вместительный багажник; – объём топливного бака (л) 45 (у Хюндай Соляриса 43л при массе 1110 кг, говорят, что кушает много и надо постоянно заправляться); – штатная магнитола выдаёт довольно не плохой по качеству звук (говорят, что тоже самое что и на дорогих авто марки Chevrolet); – хорошая управляемость (стоит гидроусилитель руля, для сравнения ездил на Хюндай i30 – там электроусилитель, так вот, на мой взгляд, Авео держит дорогу лучше); – высокая посадка в авто; – удобные сиденья (многие пишут, что не удобно, спина болит при дальних поездках – ничего подобного не замечал, более того я вам скажу, что подголовники регулируются под разными углами – это очень удобно при дальних поездках); – хорошая печка и кондиционер (в положении 3 приличный обдув, про положение 4 вообще молчу, зимой быстро прогревается, летом кондей отрабатывает своё на 100% в положении max – в салоне прохладно и комфортно);Теперь о минусах(начнем с экстерьера): – металл на кузове очень тонкий, при попадании камней будут сколы и не большие вмятины; – необходимо ставить брызговики – это обязательно, т. к. машина продаётся без них, если не ставить, то будут постоянные штрафы, да и камни будут бить кузов; – машина продаётся с штамповками (даже в приличной комплектации) так что лучше поставить литьё – это ещё немного уменьшит вес машины, и улучшит динамику; – передние тормоза дисковые, задние барабанные (можно было сделать дисковые все! )По экстерьеру всё, теперь об интерьере: – не удобно расположен сигнал (по бокам руля); – шумоизоляция средненькая; – не чётко включается первая передача;Вот пожалуй и всё, что пока заметил. Теперь о том, что нельзя причислить ни к (+)ни к (-). Начнем с подвески – она не жёсткая, но и не мягкая (ездил на Хюндай i20 – подвеска намного жёстче). Динамика – машина разгоняется не очень резво, но набрав нужных оборотов, «просыпается». Выжимал на ней 180 км/ч, дорогу держит уверенно, скорость практически не ощущается (кто ездил на отечественном авто, тот меня поймет). Теперь о поломках, а их не было вообще… Здесь необходимо учитывать то, что производители учли все недостатки и недоработки в предыдущих версиях Авео, а так же рекламации со стороны покупателей, поэтому машина получилась доработанной и не плохой (чего не могу сказать о ближайших конкуретах Киа Рио, н Хюндай i 20, Шкода Фабия 1.4 МТ и т. д. ).Переходим к выводам дамы и господа! Не смотря на существующие недостатки, машина вполне отличная. Если вы ищете машины по критериям (цена-качество), тот тут Chevrolet Aveo 1.4 16v МКПП Седан LS оставляет многих конкурентов позади. О выборе не пожалел ни разу, погоняю ещё годик и возьму себе Chevrolet Aveo Sonic! Сейчас на спидометре 17000 – полёт нормальный!Всем желаю удачных покупок.