Шевроле Авео 2008 року

Вот решил тоже поделиться впечатлениями,т.к. при выборе авто ориентировался на отзывы владельцев.
Сейчас, когда после покупки прошли 3,5 месяца и 3300 км, все стало более менее ясно. В целом машина неплохая – особенно если бы были сохранены цены 08 года. Я бы ее характеризовал как семейную машину (2чел+1 маленький ребенок) для эксплуатации в городе. При двигателе 1,4 есть примерно 8,0-9,3 литров 95го (эксп. в городе) – тут правда надо сделать оговорку, что качество бензина многое решает. После долгих подборов остановился на Несте.Теперь немного о скоростных характеристиках – при езде 1,2 человека машина позволяет позажигать в условиях городского трафика, мотор при этом крутиться в секторе 2,5-3,5 тыс.оборотов. Также что откровенно порадовало в машине, так это багажник – туда скпокойно поместилась лодка с веслами водоизмещением на 400 кг, поездки в Ленту и закупки на 2 семьи проблем тоже не составляют.

Теперь о “недостатках”, хотя нет, назовем их странностями авто поскольку жить они не мешают: правда хочу сразу оговориться, что возможно они пренадлежат только моему авто: 1.Радиус поворота – при относительно небольших размерах седан показывает поистине королевский размах разворота – 10 метров, что написано в инструкции и Я думаю, что она недолека от истины – в городских условиях не очень приятный фактор, особенно когда ты перегородил движение на двухполоске и тыркаешься пытаясь развернуться.
2.Шумоизоляция – вернее ее отсутствие (при наличии установленных локеров) – двигателя в салоне не слышно – слышно как адски шумит штатная резина Ханкук, по-моему. Доведением шумки стоит заняться сразу при покупке авто.
3. Акселлератор – вобще с педалью газа происходят странные вещи – стоит потыкаться с полчаса в пробке – динамика у машины пропадает напрочь – т.е. вне зависимости от нажатия на педаль газа авто не разгоняется.Если по пробкам не стоять,то подобного не замечал. 2 поездки на сервис ничего не изменили.
4.Калейность – на средних и высоких скоростях на штатной резине машина очень чувствительно реагирует на калейность – зимой и на скользкой мокрой дороге – это неприятно.

Все вышеперечисленное, как Я уже писал, является лишь раздрожающим фактором и сильно не мешает эксплуатации авто.