Шевроле Авео 2007 року

Купил в октябре 2007. Хотел небольшой автомобиль, с небольшим расходом топлива. И в то же время не очень тесный. И желательно хэтчбек. Плюс в то время упирался в лимит 400 тыс. – под эту цену попали две машины – Гетц и Авео. В Гетц по ощущениям было жутко тесно (я достаточно высокий). Авео показалась просторнее.На момент покупки это была предпоследняя по цене комплектация (самая дорогая в мой лимит не укладывалась). Особых замечаний к комфорту нет: машина выдерживала поездки на дальние расстояния впятером с багажом, несмотря на небольшой с виду объём. Сиденья удобные, мне как водителю не тесно. Переднему пассажиру по наблюдениям просторно. Сзади, если пассажир не грузный, просторно. Из минусов – если ехать впятером, то среднему пассажиру на заднем сидении некуда ставить ноги – мешается подстаканник.Шумоизоляция удовлетворительная – при закрытых окнах дорожный шум не мешает.Кондиционер не шумит. Мне, как водителю, комфортно =) Но было время, когда был лишён прав и ездил пассажиром с отцом – спереди более-менее, а вот на заднем сидении ощущения не очень – жестковато. Управляемостью вполне доволен. Сравнивать особо не с чем. По ощущениям, вполне динамичная. Правда, сам меньше, чем за 14 секунд, не разгонялся. В машину практически не вкладывал – из ремонтных затрат была только полировка. По гарантии заменил два датчика АБС и ещё несколько мелочей. Реальный расход топлива:зимой 30 литров уходит на 180-200 км (с обязательным прогревом перед работой и после работы);летом 30 литров уходит на 300-350 км (с кондёром хуже).По трассе уходитлитров 6-8, смотря как гнать. В целом расходом недоволен =) На мой взгляд, машинка того стоит.Что касается качества обслуживания – это как повезёт. Сталкивался с быдлом у официалов. Пришлось проучить. В целом, доволен покупкой.Первоначально, как писал выше, хотелось небольшой автомобиль. Но потом начались перемены – переезд, ремонт и т.д. Практически всё перевёз сам: от стенки (в разобранном виде, по секциям) до газовой плиты и стиральной машины – и это всё при закрытых дверях и окнах. Причём та же газовая плита уместилась при сложенном заднем сиденьи (40/60), плюс там же уместился ещё один человек (в оставшейся трети сиденья).Из минусов:Машины плохо заводится при температуре ниже -25. Правда, в итоге заводилась всегда обе зимы.Низкий дорожный просвет: не везде во дворах реально парковаться, заползая на бордюр.Кондиционер, по ощущениям, во время работы “съедает” половину мощности – реакция на педаль газа становится очень вялой.Большой, на мой взгляд, расход топлива (при том, что я не лихач).Из плюсов:Компактный автомобиль, и в то же время просторный изнутри (выше той же “десятки” на 8 см).Практичный за счёт складывающегося заднего сидения.