Шевроле Авео 2007 року

Я взял машину из салона, водил сам, аккуратно, хотя ездил много и возил на ней очень много. Машина очень хорошая, до 100тыс ничего не делал вообще, кроме ТО и профилактики. Салон комфотрный, пластик хороший, ничего не шумит сзади не “хрюкает”, заводил и летом и зимой единственный недостаток был – много ест бензина, в городе 10л, по трассе 8л. После 100тыс поменял радиатор, как объяснили на СТО – это конструктивная недоработка, на 150тыс – треснул цилиндр сцепления, на 160тыс. лопнула пружина впусного клапана и клапан погнулся – заменили, на 170тыс – поменял комплект сцепления (выжимной подшипник, корзина, диски), на 180тыс – вся передняя ходовая (амортизаторы, стойки стабилизатора, сайленблоки, шаровые, тормозные диски), електрика (аккумулятор, генератор, ролики и т.д.). Самое главное что запчасти очень дешевые, у меня есть мастер, котрый делает недорого, в 3 раза дешевле чем на фирменном СТО. Если буду менять машину то только на Авео, и сразу переведу ее на газ.