Шевроле 2006 року

автомобиль приобрел по следующим причинам: самый просторный салон из всех аналогичных авто, свободно чувствовал себя на водительском месте (ноги не упираются, посадка как в кроссовере), очень хорошая комплектация (климат-контроль, кожаный руль и ручка, люк, CD с 6 динамиками, АБС и т.д.), задний диван для троих, рост не ограничен, огромные возможности трансформации салона, количество всевозможных ящиков под каждым сиденьем и т.д., качество материалов отделки салона хотя и не блещет, но оставляет очень приятные ощущения, ну и дизайн тоже понравился. Итальянцы, создавшие в 2000 г. дизайн “Ветерок” (REZZO) опередили время лет на десять, достаточно посмотреть на подштамповки на кузовах новых разрабатываемых авто. Так как с деньгами был напряг, взял годовалую машину (-15%), о чем не жалею и хочу сказать спасибо бывшему владельцу за отличную машину!
Отъездил три года и могу поделиться впечатлениями: салон после шумоизоляции крыши показал себя на четыре с плюсом, двигатель 1,6 тянет великолепно (можно спокойно ускоряться с 1500 об/мин, при полной загрузке 5 чел. и заполненном багажнике разгоняется почти как пустой, максималка – 170, но комфортная скорость не выше130. Кузов стоит высоко на дорогой, поэтому снежные заносы проходит легко, но зато чувствуется боковой ветер. Подвеска с одной стороны хороша, а с другой является слабым местом машины. Хороша тем, что и при полной загрузке очень энергоемка и не пробивается даже на больших колдобинах, но с другой стороны при незагруженной машине чувствуются все неровности. Из-за мягкой подвески также может сработать АБС если колесо попадет в ямку.Думаю заменить амортизаторы на газовые. Тормозит машина великолепно. Однако сами тормоза требуют повышенного внимания, иначе может появиться биение руля.