Сеат М4075 1989 року

👍 якість збірки, об`єм багажника

👎 где-то через первые 500км лопнула одна из ресора, ремонт обошёлся в 15грн (2уе) и 4 часа времени (и немного простыл…), проехав 3000 появился шум по капотом, оказалось что один из подшипников генератора шалит, купил оба и поменял 100грн (12-13 уе), кроме всего прочего хозяин всё никак не настроил форсунки поехал сам и всё сделал обошлось в 3 часа времени и 200грн (25уе)….. терь всё пучком….

пробег 245000:

к этому времени накрылся движок печки – купил (400грн) и поставил сразу у рынка, по началу барабанил тихо и шустро а потом начал шумно и слабо
зажужжал подшипник на заднем левом колесе, на разборке как всегда нихрина нет – сняли на СТО, пошол по рынку… оказалось один в один от восьмёрки… материал 160грн(20у.е.) + стопорное кольцо 16грн (2у.е.) + работа 100грн(12у.е.)
полетела шаровая, новая продаётса тока с рычагом – 210грн (27у.е.) замену сделал сам, поскольку делал в первый раз то заняло 2,5 часа и при помощи какой-то матери всё сдела учёл ошибки и прикинул что на следующий раз можно справитса за 40 мин
как-то ехал и не мог понять что за писк от тормозов… оказалось тросик ручника накрылся и зажал колодки в крайнем заднем положении, торможу, а педалька в полике, тормозов нет и впереди 5-ка жигулей, слава богу был заезд на стройку, там и стал… деталь 110грн(13-14У.Е.) + работа 400грн (50у.е.), работа так дорого стоила потому что времени потеряли 6,5 часов… ГВОЗДЬ надо бы забить в голову тому инженеру который такую систему для ручника придумал…
ну и последнее поменял наконецто таки лобовое, а то ещё когда брал бибику стекло было с двумя трещинами, новое из триплекса обошлось в 600грн (75у.е.) + работа 1час – полтора литра пива, литр минералки и вкусненькая дынька…