Сеат Леон року

ЛЕОН 1.6Вот я и накатал на Леоне 25000 км. Можно делать какие-то выводы! Что могу сказать главное – машина СУПЕР. Каждый день радует и радует. ПОтрясающая управляемость. Инженерам СЕАТ удалось добиться уникального взаимопонимания агрегатов, слаженая работа узлов “двигатель-коробка-подвеска-управление-тормоза”. Даже на 1.6 ты чувствуешь ДРАЙВ, ЭМОЦИИ, полное ощущение, что именно ты управляешь машиной, полностью сливаешься с ней. Это надо попробовать, нужно обязательно поездить, чтобы понять, что такое СЕАТ. Раньше ездил на Сивике 4Д и Фокусе 1; по управляемости ЛЕОН вне конкуренции. Ну теперь по существу: что я могу сказать по отдельным узлам и характеристикам.ВНЕШНИЙ ВИД – не обсуждается, ЛЕОН выделяется из толпы и не похож на другие хечбеки его класса, чем грешат многие производители. ))ВНУТРЕННИЙ ВИД – грубость и топорность немцев в сочетании с эргономичностью, конечно на любителя, это многих и отпугивает, НО мне нравится!ДВИГАТЕЛЬ – VW 1.6 102 148/3800 отличный движок, который до сих пор показывает лучшие показатели разгона с 80 до 120 на 5-ой передаче, потрясающая элластичность сочетания коробки-двигатель. Отлично настроенный выхлоп, просто послушайте.КОРОБКА – Ваговская коробка, как всегда, хороша. Чёткие включения, лёгкая, короткоходная. Что больше всего нравится, что со 2-ой на 3-ю можно переключится просто слегка подколкнув рычаг верх, аналогично и с 3-ей на 4-ю. ПОДВЕСКА – Немного жёсковата, но мягче чем на Сивике. Стоят пружины для плохих дорог, которые приподнимают машину на 2 см. Подвеска очень энергоёмка, глотает все ямы, в сало практически ничего не передаётся.РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ – без комментариев, это надо попробовать, но вероятно сказываютя спортивные настройки – руль очень острый, моментальная реакции. ЭУР работает отлично.ТОРМОЗА – по-спортивному цепки. Большие тормозные диски не дают нацепить на них даже 15-е диски – они просто не влезают. )))КОМФОРТ – при росте в 195 см. сел очень комфртно. Настройки руля и сидения огромны. Высоким людям будет очень комфортно. Руль умеренной толщины, хорошо лежит в руках. Кресла имеют развитую, жёсткую боковую поддержку, в резких поворотах упираешься рёбрами в поддержку. Напольная педаль очень удобна. Шумоизоляция очень достойная для этого класса (особенно после Сида и Мазды 3 :))) ) Что касается эксплуатации: прошёл ТО на 15000 км. отдал 4329 руб. Поломок и, тем более, болячек не никаких. Расход: по трассе 6.2, в городе 9.5, в пробках 10.5-11.Ещё немного об экплуатации:Свист вентилятора печки (наступил с холодами), сейчас пропал. Но всё-равно на ТО 30 тыс. попрошу поменять по гарантии.Не нравится: 1) расход в городе 10.5-11 литров2) Печка не греет, пока не прогреешь двиг до 90 градусов3) Есть подогрев форсунок омывателей стекла, но нет подогрева шлангов омывателей (глупо). Оставил на 5 дней – всё замёрзло! ((4) Ускорение после 160 км/ч (сказывается 8-ми клапанник)В общем ЛЕОН машина не для всех, а тех кто любит ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ, ОЩУЩЕНИЕ ДРАЙВА, для тех кто хочет УПРАВЛЯТЬ АВТОМОБИЛЕМ, ЧУВСТВОВАТЬ ЕГО. Достойный выбор в своём сегменте.