Сеат Леон 2008 року

Авто приобретал в июле этого года. Долго выбирал, копался в журналах и в сети, случайно в топ гире на последних страницах увидел желтый Леон, дизайн очень понравился, позвонил дилеру, счел вариант 2.0 150 л. с. и коробку DSG вполне приемлемым. Машина досталась в топовой комплектации, нет только кожанного салона, но при покупке я специально оговаривал, чтоб его не было – я живу в регионе, где зимой температуры доходят до -35, 40, попробуйте зимой сесть в промерзшую непрогретую машину на кожаное сиденье – ощущения незабываемы!На сегодня проехал 5000 км. О ремонте и сервисе писать еще рано – не требовалось пока. Авто доставляет только положительные эмоции – отличная динамика (спорт режим коробки можно и не задействовать), приличный комфорт, простор сзади – семья не жалуется, сравнительно умеренный расход – средний по дороге (1500 км) составил 8, 2 л. В меру жесткая подвеска, скорее упругая чем жесткая – платформа 5-го гольфа, повороты как по рельсам проходишь, расторопный автомат, вместительный багажник – понятно, почему европейцы не покупают седаны. При сложенных задних сиденьях (складываются парой легких движений руки), объем становится довольно приличным, холодильники не пробовал возить, но посудомоечную машину – запросто. Неплоха штатная музыка, 8 динамиков, проигрывает мр3, двухзонный климат-контроль. Круиз-контроль – ненужная игрушка, пару раз побаловался и забыл о нем, на наших дорогах неактуален.Да, если кого-то интересует – авто достаточно редко встречается в потоке, и неизменно притягивает внимание, на улице незнакомые люди подходят чтобы узнать об авто, расспрашивают.И в очередной раз о дизайне – машина довольно красива, утром выходишь во двор, смотришь на нее и ловишь позитив. Валтеру да Силве зачет! Но красота требует жертв – передние кузовные стойки сильно ограничивают обзор. И еще один минус – бортовой компьютер довольно геморный – без инструкции не разберешься.В итоге – приобрел хорошую, стильную и качественную вещь.