Саманд ЛХ 2006 року

Объективно оценивать данный автомобиль сложно. Я брал в 2013 с пробегом, тогда в данном ценовом диапазоне был следующий выбор: Samand, Lanos, Aveo, ВАЗ. Lanos мне не нравится, Aveo тоже не очень, ВАЗ – не хотелось категорически. Выбор пал на Samand с двойной оцинковкой кузова и клиренсом 180мм. Я пересаживался с 99ой и это было круто. Очень волновался, что авто неизвестный, их было не очень много в городе, но таксисты на них успешно работали. Что часто делалось за 5,5 лет у меня: ходовка страдала от наших дорог, термостат – расходная запчасть, благо стоит 8$, также несколько раз менял датчик скорости – сгнивают контакты и восстановлению не подлежит – 18$. Кузов – на отлично. Авто эксплуатировалось круглый год, в мороз -25 заводился всегда с первой попытки Был скол краски на багажнике – за 3 года хранения на улице он даже не поржавел. Пороги устали от нашей зимы и всеразъедающей химии на дорогах за 12 лет, но даже с уставшими можно ездить ещё 2-3 года. Считаю, что это очень неплохой результат. Кондер летом и печка зимой работают на ура. По нерасчищенному двору выезжал первый, правда, нижний забор воздуха надо закрывать, чтобы не набивался снег и не прихватывало льдом вентиляторы охлаждения радиатора. Среди указанных бюджетных конкурентов ему равных нет. Общий бал авто тут получается 4.2, но надо понимать это среди всех авто, в том числе и за 100000$ – а с ними сравнивать не корректно.