Ровер 800 1993 року

Ровер 820-ый – моя третья по счету личная иномарка. До него катался на Вольво 3-ей серии, Опеле-Омеге А, а по работе еще довелось водить около 15-20-ти авто разных классов и стран-производителей. И, отнюдь, не стану утверждать, что Ровер – лучшая из них машина, и что я выбрал ее из многих целенаправленно. Выбор был, можно сказать, случаен и даже и не совсем ожидаем.Машина по тем временам – 1998г была достаточно редкая по всем статьям: на дороге всретишь не часто , информация скудная, а про запчасти и говорить не приходилось-только один магазин, где по супер ценам можно было купить не всякую детальку. Как ни странно, машинка выжила, сохранив родную комплектацию и товарный вид на все свои ~ 250000км пробега, из них ~ 100000км по непростым нашим дорогам.В движении Ровер надежен, предсказуем и, наконец, комфортен (при условии безусловной технической исправности основных систем). 136л. с. с РКП хватает и на дерготню в городе и на магистральный цикл за городом. Среднегодичный расход не “всякого” 95-го – 8, 8-9, 0 л/100км. На содержание при таком пробеге Ровер просит по 700-850$ в год(сервис не “фирменный”), а характер неисправностей носит предсказуемый характер – это, в основном, ходовая и расходники, в движок не лазию, кузов цел, резину не ест- менял один раз. За Ровер ни в коем случае не агитирую – для того и живет многомарочный автомир. чтобы выбирать, жаль только, что в прошлом узнаваемые модели постепенно “теряют лицо”, а тот же Ровер до сих пор в потоке виден.